CHANTILLY ARTS & ELEGANCE RICHARD MILLE -SEPTEMBRE / SETEMBRO 2017

UNE NOUVELLE EDITION COURONNEE DE SUCCES! UMA NOVA EDIÇÃO COROADA DE SUCESSO

La 4ème édition de Chantilly Arts et Elegance Richard Mille qui s’est déroulée dimanche 10 septembre dans le Domaine du Château de Chantilly a tenu toutes ses promesses. Propulsé dès sa première édition parmi les concours d’élégance de dimension internationale de référence, l’évènement poursuit sa progression, tant sur le plan de la fréquentation du public que de la richesse des automobiles inscrites dans les différents concours.

Ainsi 16.300 spectateurs (soit 20% d’augmentation par rapport à l’édition 2016) ont été séduits par l’affiche proposée cette année avec cinq concept-cars en lice pour le Concours d’Elégance et quatre-vingt-dix voitures historiques venues du monde entier (35% de France et 65% de l’étranger), toutes prétendantes à la victoire dans leur classe respective et à l’un des deux titres suprêmes de Best of Show attribué selon leur époque (avant ou après-guerre).

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Um encontro único no continente Europeu.

A quarta edição do Chantilly Arts et Elegance Richard Mille que aconteceu em 10 de setembro de 2017 na grande propriedade do Castelo de Chantilly cumpriu sua promessa. Desde a primeira edição já foi considerado um Concurso de Elegância de dimensões internacionais, uma referencia mundial, tanto pela frequência do público quanto pela riqueza dos carros.  Estiveram lá 16.300 expectadores, 20% a mais que 2016, cinco carros conceitos que seduziram o publico e 850 carros antigos que vieram de todo o mundo, sendo 35% da França e 65% de outros países. E concorreram a dois títulos de melhores da mostra divididos entre antes e pós-guerra.

Os carros conceitos estavam associados a nome de casas e costureiros de moda reconhecidos pelo alto prestigio no mundo. Desfilaram DS 7 Crossback Présidentiel associados à Eymeric François, Aston Martin Vanquish Zagato Volante (associado à  Ann Demeulemeester), McLaren 720 S (associado à Haider Ackermann), Renault Trezor Concept (associados à Pierre Balmain) e Citroën CXperience Concept (associado à Yang Li). O júri estava composto por Jean Todt (Presidente da FIA), Margot Laffite (filha do piloto de Fórmula Um Jacques Laffite) , Paul Belmondo (filho do ator Jean Paul Belmondo e Christophe Bonnaud (jornalista). O Best of Show do Concurso de Elegância foram : Renault Trezor Concept (Pierre Balmain) e Citroën CXperience Concept (Yang Li).

Para celebrar os 70 anos da casa de Maranello a organização Peter Auto decidiu por premiar bólidos vencedores das 24 Horas de Le Mans. Feito isso, 28 máquinas da raça “Cavallino Rampante” foram divididos em classes e premiados. O Best of Show carros pós-guerra foi o Ferrari 250 Testa Rossa 58 (châssis #0728)  cujo proprietário é Sir Michael Kadoorie. Este carro ganhou a prova em 1958 com os pilotos Olivier Gendebien(Belga) e Phil Hill (americano).

Os carros premiados antes do conflito mundial foram quatro Bugatti Tipo 57 S a atenção do Júri. O Best of Show foi o Bugatti Atlantic (châssis #57374) de 1936 (propriedade dos americanos Robson Walton e Peter Mullin, sendo que estes proprietários já haviam sido premiados em Chantilly, ano 2014 como o Delahaye 135M cabriolet Figoni e Falaschi de 1937.

Ganharam prêmios especiais FFVE (Federação Francesa de Veículos da Europa) pela originalidade um Antony Type A1 da Coleção Antony em seu conjunto e um prêmio FIVA ( Federação Internacional de Veículos Antigos) para o carro mais preservado um Chrysler Town Country de 1947.

Estiveram presentes 42 clubes e o Fiat Fan Club foi recompensado pela qualidade de seus modelos. Foi um espetáculo de elegância nos jardins magníficos do Castelo de Chantilly em sua quarta edição. Houve ainda um espetáculo de envolvendo cavalos de raça e cavaleiros acrobatas, a ótima gastronomia francesa e festa de confraternização entre colecionadores, entusiastas e famosos. Em 2018 será ainda melhor! 

Um dos patrocinadores e organizador deste evento ímpar, Patrick Peter disse que estava muito satisfeito com o resultado alcançado provando mais uma vez que o Chantilly Arts & Elegance já é um evento consagrado nos quatro cantos do mundo.

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Dans le cadre du Concours d’Etat, l’organisateur Peter Auto avait décidé de célébrer à sa manière les 70 ans de Ferrari et choisi les 24 Heures du Mans comme thème majeur.

Ainsi vingt-huit machines du Cavallino Rampante ayant toutes participé à la plus célèbre course d’endurance au monde étaient réunies pour l’occasion et réparties dans cinq classes. De cette exposition unique en son genre, une machine exceptionnelle remportait l’adhésion du jury pour l’attribution du Best of Show des voitures d’après-guerre : la Ferrari 250 Testa Rossa 58 (châssis #0728)(propriété de Sir Michael Kadoorie), victorieuse de la course mancelle en 1958 avec Olivier Gendebien et Phil Hill.

Au sein des voitures d’avant-guerre, la classe réservée aux Bugatti 57 S a également retenu l’attention du jury.

La réunion des quatre Type 57 S présentées constituait un évènement en soi qui justifiait l’attribution de trois prix au sein de cette classe, couronnée par celle de Best of Show pour la Bugatti Atlantic (châssis #57374) de 1936 (propriété des américains Robson Walton et Peter Mullin, ce dernier ayant déjà été récompensé à Chantilly en 2014 avec sa Delahaye 135M cabriolet Figoni et Falaschi de 1937).

Parmi les Prix Spéciaux, citons le Prix Spécial FFVE de l'authenticité décerné à l’Antony Type A1 et à la collection Antony dans son ensemble, ainsi que le Prix FIVA de la préservation attribuée à la Chrysler Town Country de 1947.

La présence de quarante-deux clubs réunissant huit cents voitures exposées dans le Domaine faisait également partie intégrante de l’évènement et participait au succès de l’immense Garden Party à laquelle le public était invité à se joindre. Orchestré par la FFVE, le Grand Prix des Clubs récompensait le Fiat Fan Club pour la qualité d’ensemble de sa présentation.

Au final, les amateurs d’automobiles toutes générations confondues, mais également les familles, ont de nouveau été séduits par le programme de cette quatrième édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille qui célébrait l’art de vivre et le savoir-faire à la Française au travers des nombreux ateliers et animations proposés dans le Domaine de Chantilly.

Patrick Peter : ‘‘Nous sommes particulièrement satisfaits de cette 4ème édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille. La fréquentation de l’évènement a enregistré une augmentation significative de 20% par rapport à 2016 pour atteindre 16.300 spectateurs cette année. Ce chiffre se serait révélé certainement plus élevé si nous avions bénéficié de prévisions météorologiques plus optimistes. Après deux journées de préparatifs généreusement arrosées, l’évènement a bénéficié d’un ciel particulièrement clément dimanche. Ainsi toutes les conditions étaient réunies pour que cette nouvelle édition connaisse le succès escompté. Force est de constater que le rendez-vous de Chantilly s’est institutionnalisé auprès des grands collectionneurs qui font venir des automobiles exceptionnelles des quatre coins du monde. Grâce aux nombreuses distinctions qu’il a reçues depuis sa création en 2014, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille est un évènement qui arrive à maturité. Pour preuve, les constructeurs automobiles viennent également de plus en plus nombreux à ce rendez-vous qui leur propose une visibilité différente des traditionnels salons automobiles.’’

Abaixo um Bentley Continental S2 4-door saloon.

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Best of Show Concours d'Elegance

Renault Trezor & Balmain

Citroën CXPERIENCE & Yang Li

Best of Show Concours d'Etat

Antes da guerra: Bugatti 57 S Atlantic (1936)

pós-guerra : Ferrari TR 58 (1958)

Un grand carrossier français : Pourtout

1er Prix : Delage D8-120 S Coach Sport (1939)

Prix Spécial : Remi Danvignes CD4 Roadster (1938)

Les voitures des grands musiciens - Prêmio grandes músicos

1er Prix : Porsche 911 3.0L  RS (ex-Herbert von Karajan) (1974)

O grande maestro Herbert von Karajan era amante da música clássica e dos Porsche!

Prix Spécial / Prêmio Especial : Iso Griffo A3C (ex-Johnny Hallyday)(1965)

Les Woodies - Os carros com parte da carroceria em adeira

1er Prix : Peugeot 202 ‘‘boulangère’’ (1949)

Un siècle de voitures électriques

1er Prix : Detroit Electric Model D Brougham(1910) 

Les voitures de course et de sport à transmission par chaînes - Os carros esportivos e de corrida com transmissão por corrente

1er Prix : Gladiator Grand Prix (1904)

Prix Spécial : Panhard  Grand Prix (1908)

Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’avant-guerre - Os Alfa Romeo com carrocerias antes da guerra.

1er Prix : Alfa Romeo Alfa Romeo 6C 1750 Grand Sport Spider Zagato MM (1929)

Prix Spécial : Alfa Romeo 8C 2300 MM Torpedo/Cabriolet Brandone (1933)

Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’après-guerre

1er Prix : Alfa Romeo 3000 CM "Superflow IV" Pinin Farina (1960)

Prix spécial : Alfa Romeo 1900 Super Sprint Zagato (1955)

Les Barquettes Ecceterini

1er Prix : Siata 500 Record (1946)

Prix Spécial : Osca Maserati S-498 (1959)

Les Berlinettes Ecceterini

1er Prix : Aguzzoli Condor (1964)

Prix Spécial / Prêmio Especial : Osca MT4 LM (1952)

Petites et Grandes  -Pequenos e grandes

1er Prix - 1º Prêmio: Bugatti Type 52 Baby (1926) &  Bugatti Type 35 (1926)

Les Ferrari des 24 Heures du Mans : les GT et dérivés / As Ferrari das 24 Horas de Le Mans: GT e derivados

1er Prix / 1º Prêmio : Ferrari 512 BBLM (1980)(châssis #32129)

Prix Spécial/ Prêmio Especial : Ferrari F40 (1992)(châssis ##ZFFGJ34B000074045)

Les Ferrari des 24 Heures du Mans : les protos, voitures ouvertes - As Ferrari das 24 Horas de Le Mans: Protótipos e carros abertos

1er Prix / 1º Prêmio : Ferrari TR58 (1958)(châssis #0728)

Prix Spécial / Prêmio Especial : Ferrari Dino 166 SP (1965)(châssis #0834)

Les Ferrari des 24 Heures du Mans : les protos, voitures fermées - As Ferrari das 24 Horas de Le Mans: Protótipos e carros fechados

1er Prix / 1º Prêmio : Ferrari 250 LM (1964) (châssis #5891)

Prix Spécial / Prêmio Especial : Ferrari 512 S (1970)(châssis #1016)

Les Ferrari des 24 Heures du Mans : les 365 GTB/4 Daytona Groupe  4 As Ferrari das 24 Horas de Le Mans: Os 365 GTB/4 Daytona Grupo  4

1er Prix / 1º Prêmio : Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr IV (1972) -- 1er Prix Spécial : Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr IV (1972)(châssis #15681)

2e Prix Spécial / 2º Prêmio Especial : Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr IV (1970)(châssis #15373)

Les Ferrari des 24 Heures du Mans : les 250 - Os Ferrari das 24 Horas de Le Mans : Os modelos 250

1er Prix / 1º Prêmio : Ferrari 250 GTO "62" (1962)(châssis #4293GT)

1er Prix Spécial / 1º Prêmio Especial : Ferrari 250 GT Sperimentale (1961)(châssis #2643GT)

2e Prix Spécial / 2º Prêmio Especial : Ferrari 250 GTO "64" (1964) (châssis #5575GT)

Grand Prix des Clubs FFVE : Fiat Fan Club - Grande Prêmio dos Clubes Federação Francesa de Veículos Europeues: Fait Fan Club. Abaixo um Fiat Balilla

Prix Spécial FFVE de l'authenticité : Antony type A1 et la collection Antony

Prix FIVA de la préservation / Prêmio FIVA de preservação : Chrysler Town country 1947

Prix du public / Prêmio público  : Lexus LFA

Outro belo e exclusivo no desfile: Mclaren 720 S

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CELEBRIDADES

Célébrités à Chantilly / Celebridades: Alain Prost, Romain Grosjean, Marion Jollès, Felipe Massa, Nick Mason do Pink Floyd (acima) David Coulthard , Gerard Larrousse...

Os carros, os clubes e a homenagem aos Mercedes-Benz SLR

Os carros e os clubes BMW

O esportivo BMW 507 fabricado entre 1956 e 1959

Os carros, clubes e a homenagem àCitroën

O CitroënDS

Os carros, clubes e a homenagem à Aston Martin

VENTE BONHAMS - VENDAS BONHAMS

Um leilão com charme e raridades

E o aniversário do cavalo motor mais famoso do mundo

Parabéns pelos 70 anos de muita glória!

Um pouco da Festa

Nick Mason do Pink Floyd anima a mesa e a festa! E também Felipe Massa que foi um dos pilotos de destaque da Ferrari

MERCI BEAUCOUP AU ESPACE PRESSE PETER AUTO ET RICHARD MILLE POUR LES BELLES PHOTOS ICI.

Credits Photos - Crédito fotos: Julien Hergault, Joris Clerc, Fotorissima, Mathieu Bonnevie e Photo Classic Racing

Montagem/tradução: Francis Castaings

Veja como foi o Age D'Or 2016  e também o Le Mans Classic e o Spa Classic 2017

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LE RENDEZ-VOUS ELEGANT DE LA RENTREE

UM ENCONTRO MUITO ELEGANTE - SETEMBRO DE 2016

Parce que la grande tradition française du concours d’élégance automobile méritait d’être ressuscitée, Peter Auto y a consacré toute son expertise d’organisateur d’évènements référents dans le domaine de l’automobile historique tels que le Tour Auto Optic 2ooo, Le Mans Classic ou encore Le Grand Prix de l’Age d’Or, pour donner naissance en 2014 à la première édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille.

A grande tradição francesa do Concurso de Elegância merecia ser ressuscitada. Peter Auto usou de toda sua expertise de organização de eventos no que se refere Automóveis Históricos tais como o Tour Auto Optic 2ooo, ao Mans Classic ou ainda ao Grand Prix de l’Age d’Or, para organizar a primeira edição do Chantilly Arts & Elegance Richard Mille em 2014.

Conjugando a arte de viver francesa e o prazer de receber num lugar fantástico como o Castelo de Chantilly. Por volta de 13.500 visitantes estiveram lá.





 









Conjugué à l’art de vivre à la Française, au plaisir de recevoir ses convives à une fastueuse Garden Party dans les jardins Le Nôtre du Château de Chantilly, ce concours d’élégance synonyme de dimanche convivial et familial à la campagne est désormais inscrit comme le rendez-vous élégant de la rentrée.

Pessoas elegantes num ambiente tal qual.

Récompensé en 2014 & 2015 par le titre de Plus Bel Evènement Automobile Historique de l’Année décerné lors des International Historic Motoring Awards, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille a aussi gagné la reconnaissance d’un public conquis, venu encore plus nombreux à l’occasion de la 2ème édition.

Em 2014 e 2015 o Chantilly Arts & Elegance Richard Mille ganhou o título do mais belo evento automobilístico histórico do ano conferido pelo International Historic Motoring Awards. E ganhou o grande reconhecimento do público que foi ainda maior na segunda edição.

En septembre 2015, le Domaine de Chantilly, écrin majestueux à la tenue d’un tel évènement avait accueilli 13.500 visiteurs : soit une fréquentation en hausse de 35% par rapport à la première édition.

Em setembro de 2015, Chantilly escreveu um majestoso evento que recebeu 35.000 visitantes,ou seja, 35 % a mais do que a primeira edição do evento em 2014. Um público que a cada edição aumenta!

Des amateurs d’automobile, mais également des familles, ont été séduits par le programme célébrant l’art de vivre et le savoir-faire à la Française avec les nombreux ateliers et animations installés pour l’occasion.

Amantes dos automóveis e suas famílias apreciaram o local e os shows apresentados.

Sous un ciel dominical clément, les passionnés ont pu découvrir les cent voitures d’exception candidates au Concours d’Etat, les 7 concept-cars de constructeurs et designers accompagnés des mannequins représentant des maisons de couture postulant au Concours d’Elegance, ainsi que les 40 clubs en lice pour le Grand Prix des Clubs. Ressuscitant avec succès la grande tradition française des Concours d’Elégance, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille a également reçu le parrainage du Ministère de la Culture et de la Communication pour l’édition 2015 & 2016. Il a, de surcroît, obtenu la reconnaissance des collectionneurs venus du monde entier, des clubs – avec 850 voitures présentes – et des partenaires dont le nombre a également augmenté.

Sobre um céu dominical maravilhoso, os apaixonados tiveram a oportunidade de apreciar cem carros excepcionais candidatos ao concurso de estado, sete carros conceitos de construtores e designers que estavam acompanhados de manequins representando as grandes empresas de alta costura internacional. Mais de 40 clubes estavam lá para o Grand-Prix dos Clubes. Ressuscitou com grande sucesso a tradição francesa do Concurso de Elegância Chantilly Arts & Elegance Richard Mille que recebeu também o apadrinhamento do Ministério da Cultura e Comunicação francês para as edições de 2015 e 2016 obtendo o reconhecimento de colecionadores oriundos do mundo inteiro, dos clubes, com 850 clubes e parceiros cada vez mais presentes.

En deux années seulement, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille s’est inscrit comme l’un des trois grands Concours d’Elégance internationaux. Rendez-vous est donné le dimanche 4 septembre 2016 pour une 3ème édition qui promet d’être encore plus belle.

Em apenas dois anos, o Chantilly Arts & Elegance Richard Mille foi inscrito como um dos três grandes Concursos de Elegância Internacionais. O acontecimento ocorreu no dia 4 de setembro de 2016 como a terceira edição que se mostrou ainda melhor e mais bela.

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Les Clubs - Os Clubes - Mais de 40 clubes estiveram lá. E por volta de 850 carros!

Os belos Morgan ingeleses.

Os interessantes Morgan Three Wheeler. A primeira série V-Twin (dois cilindros em V) foi fabricada entre 1911 e 1939. A segunda
F-Series entre 1932 e 1952. Em 2011 foi relançada com um motor  Harley-Davidson Screaming Eagle V-twin e caixa de câmbio japonêsa Mazda com cinco velocidades.

Os Triumph

Os imponentes Rolls-Royce e Bentley.

Os Aston Martin DB 4,5,6...

Outros belos Aston Martin de várias épocas.

Os Mercedes-Benz 600

Os franceses da fábrica Facel.

Os clássicos da Citroën: DS, SM...

Alguns raros e valiosos como estes conversíveis cupê.

Um menino que quer velocidade.

E um Bugatti com peças do brinquedo Lego.

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Pic-nic plein air dans les jardins - Piquenique nos jardins.

Utensílios num Porsche 911.

Fraises et Chantilly -  Morangos e chantilly num De Tomaso Pantera GTS.

Utensílios no portas malas

Um Morris Mini Van para recarregar os Champagne.

Uma grande mesa celebrando a vida.

Apreciando a ótima charcutaria francesa.

Os excelentes vinhos.

Boa música.

Mulheres muito elegantes.

Artistas fazendo suas performances.

Num local de sonho.

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John Malkovich & Wayde van Niekerk, invités de marque à Chantilly Arts & Elegance Richard Mille

Famosos numa das exposições mais charmosas do ano. Convidados Especiais

Ce dimanche, la 3e édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille réunira les plus belles voitures du monde - anciennes et modernes – lors d’un concours d’élégance de dimension internationale célébrant également l’art de vivre à la française. Un évènement auquel assisteront John Malkovich et Wayde van Niekerk, nouveaux partenaires de la marque horlogère Richard Mille. Souvent considéré comme le plus français des acteurs américains mais aussi producteur, réalisateur et scénariste, John Malkovich a participé à plus de 70 films couvrant un large panel des genres cinématographiques. Ce francophile aura le plaisir de découvrir les 800 rares et exceptionnelles automobiles présentées dans le cadre majestueux des Jardins Le Nôtre du Château de Chantilly.

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Quem esteve lá?

O famoso ator americano e produtor de John Malkovich que já protagonizou mais de 70 filmes de importância internacional. Apreciou mais de 800 automóveis raros e também participou da premiação. É um francófilo, ou seja, que tem forte interesse e admiração pela cultura da França.

O atleta Sul africano Wayde van Niekerk foi medalha de Ouro nos 400 metros na Olimpíada Brasileira no último mês de agosto deste ano e detentor do novo recorde mundial. Este atleta de renome é patrocinado pelos belos relógios Richard Mille que são relógios esportivos de luxo suíços. Esta empresa também foi o principal patrocinador do evento.

Médaillé d’or du 400 mètres au Brésil en août dernier, détenteur du nouveau record du monde de la distance, le sud-africain Wayde van Niekerk honorera également l’évènement de sa présence. L’étoile montante du sprint et nouvel athlète partenaire Richard Mille, ne manquera pas d’admirer ces objets d’exception, autre incarnation de la vitesse, que sont ces bolides de course qui ont marqué l’histoire du sport automobile.

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DS E-TENSE & UNE ALFA ROMEO 8C 2900B Lungo Berlinetta (1938) SONT LES BEST OF SHOW DE

CHANTILLY ARTS & ELEGANCE RICHARD MILLE

DS E-TENSE & UM ALFA ROMEO 8C 2900B Lungo Berlinetta (1938) FORAM OS BEST OF SHOW DO

CHANTILLY ARTS & ELEGANCE RICHARD MILLE

Après deux premières éditions récompensées par un succès croissant qui a d’emblée placé l’évènement parmi les concours d’élégance de dimension internationale de référence, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille poursuit sur sa lancée. Organisée le dimanche 4 septembre, la 3ème édition a confirmé son statut de rendez-vous élégant de la rentrée en accueillant à cette occasion 13 500 visiteurs dans le Domaine du Château de Chantilly. Soit une fréquentation stable par rapport à 2015, qui aurait certainement été plus importante si les conditions météorologiques - ciel couvert et pluies éparses dans la matinée - avaient été aussi clémentes que les années précédentes.

O DS E-Tense abaixo.

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En lice pour le Concours d’Elégance figuraient huit concept-cars respectivement engagés par Aston Martin, BMW, Bugatti, DS Automobiles, Lexus, McLaren, Mercedes-Benz et Rolls-Royce. Soit une présence sensiblement plus importante des constructeurs automobiles dont les noms étaient associés cette année à six maisons de couture : Balmain, Eymeric François, Giorgio Armani, Jean-Paul Gaultier, Jorgen Simonsen et Timothy Everest.

Na disputa para o Concurso de Elegância estavam oito carros conceito inscritos pelas famosas marcas Aston Martin, BMW, Bugatti, DS Automobiles, Lexus, McLaren, Mercedes-Benz e Rolls-Royce. Ou seja, uma presença mais sensível e importante de construtores de automóveis que estavam associados a grandes casas de alta costura tais como: Balmain, Eymeric François, Giorgio Armani, Jean-Paul Gaultier, Jorgen Simonsen et Timothy Everest.

Alfa Romeo 8C 2900B ano 1938 Lungo Berlinetta. Best of Show Carros de Estado. 

Quatre prix ont été attribués pour le Concours d’Elégance. Le Best of Show a couronné DS E-TENSE aux côtés d’une création d’Eymeric François. Le Prix du public a récompensé la Vision Mercedes-Maybach 6 associée à une tenue de Jean-Paul Gaultier. Le Prix de la cohérence automobile et mode, récompensant le plus bel ensemble a consacré la 570GT By McLaren Special Operations mariée à un mannequin habillé également par Jean-Paul Gaultier. Enfin, un Prix Spécial a été attribué à la nouvelle moto atelier "by Zagato", oeuvre du maître carrossier milanais, pour le fabricant italien MV Agusta, présentée en première mondiale à Chantilly.

Quatro prêmios foram atribuídos no Concurso de Elegância. O Best of Show que coroou o modelo DS E-TENSE ao lado de uma confecção de moda de Eymeric François. O prêmio do público recompensou o Vision Mercedes-Maybach 6 acompanhado de uma criação do grande Jean-Paul Gaultier. O prêmio de coerência de automóvel e moda recompensou o mais belo conjunto consagrando o 570GT da McLaren Special Operations como uma manequim vestida também por Jean-Paul Gaultier. E um prêmio especial foi atribuído a nova motocicleta do Atelier Zagato, obra do fabricante de carrocerias milanês para o fabricante italiano MV Agusta fazendo a sua primeira apresentação mundial em Chantilly.

Bugatti Chiron (O nome é em homenagem ao grande piloto monegasco Louis Alexandre Chiron).

Le Concours d’Etat réunissait une centaine d’automobiles d’exception, venues du monde entier pour l’occasion, reparties dans vingt-et-une classes. Entre toutes, le jury a décidé d’attribuer le Best of Show à l’Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta de 1938 carrossée par Touring, appartenant au collectionneur américain Jon Shirley, inscrite dans la classe Les Prémices de l’aérodynamisme d’avant-guerre – Voitures de route fermées.

O Concurso de Estado (Qualidade da restauração, Presença de peças originais ou refeitas conforme a originalidade e Ausência de mecanismos ou peças e acessórios não conformes) reuniu uma centena de carros excepcionais vindos do mundo inteiro para o evento e recolocados em vinte uma classe. Dentre todos os júri decidiu atribuir o Best of Show ao l’Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta de 1938 do fabricante de carrocerias Touring. Este veículo pertence ao colecionador americano Jon Shirley inscrito na classe “Primórdios Aerodinâmicos” que foram fabricados antes da Grande Segunda Guerra na classe “Carros de Estrada Fechados”.

Aston Martin Vanquish Zagato Coupé.

Vision Mercedes - Maybach 6 - Premiado pelo público. 

McLaren Special 570GT.

Cette édition était également l’occasion pour Jean Todt, Président de la Fédération Internationale de l’Automobile de remettre plusieurs prix, dont celui de la classe qui lui était dédiée en hommage à Cinquante années d’une carrière hors norme. Y figuraient de nombreux modèles qu’il mena à la victoire comme copilote, mais également patron de la compétition chez Peugeot, puis Ferrari. Ainsi eu-t-il le plaisir de remettre le Prix à la Peugeot 504 Rallye Groupe 4 et à Jean Guichet, son pilote de l’époque. Voiture avec laquelle ils remportèrent le rallye d’Argentine en 1979.

Lexus LC 500.

La présence de quarante clubs réunissant huit cent voitures exposées dans le Domaine faisait également partie intégrante de l’évènement et participait au succès de l’immense Garden Party à laquelle le public était invité à se joindre.

Au final, les amateurs d’automobiles toutes générations confondues, mais également les familles, ont de nouveau été séduits par le programme de cette 3ème édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille qui célébrait l’art de vivre et le savoir-faire à la Française au travers des nombreux ateliers et animations installés dans le Domaine de Chantilly.

BMW Mille Miglia Coupé Concept.

Récompensé par le Prix du plus bel évènement automobile de l’année 2014 et 2015 par le magazine britannique Octane, et par le parrainage du Ministère de la Culture et de la Communication pour les années 2015 et 2016, l’évènement a définitivement acquis sa place parmi les événements automobiles mondiaux d’exception avec cette légitimité qui lui revient d’avoir ressuscité avec brio la grande tradition des Concours d’Elégance des années 20 dont la France était le berceau.

Rolls-Royce Wraith BlackBadge.

Patrick Peter : ‘‘Nous avons apporté à cette 3ème édition toute l’expérience acquise lors des deux premières, ainsi que des nouveautés. A commencer par le rallye Supercars qui a réuni samedi matin une vingtaine de voitures qu’il est rarissime de voir sur la route et qui a d’ailleurs rencontré un vif succès auprès du public tout au long du parcours établi dans la région de Chantilly. Il s’agit d’un lien important que nous souhaitions établir et développer avec les constructeurs de voitures d’exception qui, je l’espère, seront encore plus nombreux à nous rejoindre en 2017. Grâce aux distinctions que nous ont apporté les deux premières éditions, notre concours est reconnu comme l’un des plus beaux au monde.

Depoimento de Patrick Peter (Organizador e patrocinador do evento junto com Richard Mille) Nós conseguimos com esta terceira edição muita experiência após as duas primeiras edições de 2014 e 2015, também com novidades. Começando com o Rali dos Super Carros(abaixo no final da matéria) que reuniu cerca de 20 carros raros de se ver em estradas e que fizeram vibrar o público na região de Chantilly. Foi um evento importante que nós esperamos refazer na edição de 2017. Graças á esses eventos distintos que fizemos nas primeiras edições, nosso concurso foi reconhecido como um dos mais belos no mundo!

MV Agusta Zagato

Ce qui représente un facteur important aux yeux des constructeurs. Il faut également gagner en fréquentation pour atteindre 20 à 25.000 spectateurs dans les années à venir. Avec Le Mans Classic, cela a nécessité plusieurs éditions. Je suis donc confiant pour l’avenir de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille''.

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VENTE BONHAMS - VENDAS BONHAMS

Le meilleur de la technologie automobile allemande met le cap sur la vente Bonhams de Chantilly avec en lot phare, la Mercedes-Benz 500K Special Roadster, une des autos les plus performantes des années 1930. Ce magnifique exemplaire est directement offert par la plus vieille famille d’industriels allemande et est estimé entre 5,000,000 et 7,000,000 €. Présentée en 1935 sur le stand Mercedes-Benz du salon automobile de Berlin, cette 500K a directement été achetée par Hans Friedrech Prym (1875-1965).

O melhor da tecnologia alemã dos anos 30 estava representada pelo Mercedes-Benz 500K Special Roadster um dos carros mais velozes da década de 30. Estava no espaço Bonhams que é uma empresa inglesa de leilões, baseada em Londres e dedicada à venda de obras de arte e objetos antigos. Pertencia à uma família alemã abastada e foi comprado na época por Hans Friedrech Prym (1875-1965). O valos para leilão estava estimado entre 5.000,000 e 7.000,000 Euros!

Issue de la dynastie familiale et industrielle Prym, réputée pour avoir produit durant douze générations des articles de mercerie, de cuivre et de laiton, Hans était localement connu comme le roi de la fermeture éclair. "Il n’est pas étonnant que la 500K ait plu à Hans Prym qui était un très brillant industriel" raconte Philip Kantor, directeur du département automobile Europe. "Cette auto était rapide, imposante et incroyablement puissante et était réservée à l’élite."

Mercedes-Benz 500K Special Roadster

En 1945, confisquée à Hans Prym par les troupes d’occupation Américaines, l’auto disparut pendant un quart de siècle. Cette dernière fut ensuite redécouverte aux Etats-Unis, où elle est passée entre les mains de plusieurs collectionneurs connus. Elle a ensuite été restaurée par Richie Clyne d’Imperial Palace et ajoutée à la collection de la renommée famille Lyon. Vendue aux enchères en 2011, cette auto a été achetée par un célèbre collectionneur Hollandais de Mercedes. L’auto fut ensuite saisie par les autorités allemandes lorsque ce dernier la ramena à Essen en Allemagne.

Philip Kantor : "Alors qu’on croyait que cette auto avait été vendue en 1945, un dirigeant expliqua en 2012 qu’elle avait finalement été volée. Il y a tout lieu de penser que cette auto a été confisquée à la famille Prym résidant alors près de la frontière belge, par un militaire américain, à la fin de la seconde guerre mondiale. Cette incroyable auto est finalement de retour aux mains de son propriétaire initial qui a choisi Bonhams pour la proposer aux enchères. L’apogée de la technologie automobile des années 1930, il s’agit d’un des 29 modèles de 500K produits. En magnifique état, nous nous attendons à une bataille d’enchères."

Em 1945 o veículo foi confiscado pelas tropas americanas e ficou desaparecido por quase 25 anos. Descoberto anos depois passou pelas mãos de vários colecionadores e restaurado pelo famoso colecionador americano Richie Clyne e depois passou a fazer parte de uma coleção privada de uma renomada família de Lyon na França. Indo à leilão em 2011, este carro foi para as mãos de um celebre colecionador holandês de automóveis Mercedes-Benz. Esta hoje na cidade de Essen na Alemanha após ser apreendido por autoridades. Apenas 29 Mercedes-Benz 500K Special Roadster foram produzidos.

Salmson 20/29HP 2.6-Litre Roadster 1938.

Bentley Continental S1 Cupê 1956.

Horch 853 Stromlinien Coupe 1937.

Quatre Horch des années 1930 seront également proposées lors de cette vente de Chantilly. Créé en 1904, Horch est un des ancêtres de la marque Audi. Lors de sa courte vie, la marque a produit un bon nombre de magnifiques autos, parmi lesquelles quatre seront proposées lors de cette vente de Chantilly : une Horch 853 Stromlinien Coupe 1937 estimée entre 600,000 et 900,000€, une reproduction de la Horch 853 Spezial Roadster estimée entre 1, 000,000 et 1, 300,000€, une Horch 853A Sport Cabriolet estimee entre 700,000 et 900,000€ ainsi qu’une Horch 780B Cabriolet estimé entre 600,000 et 900,000€.

Quatro modelos da marca Horch dos anos 30 foram postos à venda em Chantilly. Criada em 1904, a Horch é uma das marcas, junto com a DKW, Auto Union e Wanderer que pertencem e formam o Grupo Audi hoje. Quatro modelos estavam a venda: um Horch 853 Stromlinien Coupe 1937 estimado entre 600.000 e 900.000 Euros, uma reprodução do Horch 853 Spezial Roadster estimado entre 1.000,000 e 1.300.000 Euros, ume Horch 853A Sport Cabriolet estimado entre 700.000 e 900.000 Euros e por fim um Horch 780B Cabriolet estimado entre 600.000 e 900.000 Euros.

La vente Bonhams de Chantilly aura lieu dans les jardins du château et durant le concours d’élégance de Chantilly qui en est maintenant à sa troisième édition. Cet événement annuel attire des milliers de spectateurs venus admirer le Concours d’Elégance avec des concepts car modernes ou encore le Concours d’Etat pour les différentes autos de collection. Organisé dans les jardins du magnifique Château, l’évènement Arts et Elégance est également l’occasion d’assister à des expositions d’art, des défilés de mode, des concerts ou encore des démonstrations d’art de vivre.

Observe o Nash Metropolitan 1600 Cabriolet ano 1962 à direita. Atrás da árvore um Ferves Ranger 4 x 4.

Porsche 911 2,0 litros chassi curto ano 1965 na recepção dos convidados especiais.

McLaren 650S « CHANTILLY EDITION » cupê 2014.

Maserati Mistral 4000 cupè 1967.

DB Panhard HBR 5 1958


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RESULTATS D'ETAT

RESULTADOS DO CONCURSO DE ESTADO

O TROFÉU - LE TROPHÉE

O concurso de estado se baseia:

  • Qualidade da restauração
  • Presença de peças originais ou refeitas conforme a originalidade.
  • Ausência de mecanismos ou peças e acessórios não conformes.

Spécial Hommage/Homenagem Especial : Jean Todt – 50 années d’une carrière hors norme. Cinquenta anos de uma carreira brilhante. Foi piloto e depois co-piloto até 1981 na Peugeot Talbot Sport. Em 1993 iniciou sua carreira na Ferrai, se tornou dirigente da mesma ne permaneceu até 2007. É desde 2009 presidente da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) .

1er Prix : Peugeot 504 Rallye Groupe 4 1979 (M. Jean Guichet).

Jean Todt foi co-piloto deste Peugeot 504 (acima) e seu piloto era Jean Guichet (abaixo ao volante). Ganharam o Rali da Argentina em 1979.

Les marques anglaises disparues (Avant-Guerre)

1er Prix : Sunbeam 3 Litres Straight Eight Grand Prix 1922 (Mr Erez Yardeni)

Les marques anglaises disparues (Après-Guerre) - Voitures Ouvertes

1er Prix : Sunbeam Alpine MK1 1953 (Jonathan Miles)

Les marques anglaises disparues (Après-Guerre) - Voitures Fermées

1er Prix : Frazer Nash Le Mans Coupe 1955 (Collection privée)

Les grandes berlines et limousines de voyage (Avant-Guerre)

1er Prix : Packard Eight 1602 Coupé Chauffeur 1938 (M. Jean-Pierre Antoine)

Cinquantenaire de la Lamborghini Miura P400 présentée au Salon de Genève 1966

1er Prix : Lamborghini Miura P400 1967 (M. Frédéric Leroux)

Prix Spécial : Lamborghini Miura Prototype 1966 (Collection Caveng)

Les voitures du Tour de France Automobile (1951-1964)

1er Prix : Ferrari 250GT Berlinetta Competizione Tour de France 1957 (Collection Destriero)

Les voitures du Tour de France Automobile (1969-1986)

1er Prix : Ferrari 308 GTB Gr. IV Michelotto 1982 (Club Ferrari France)

1er Prix : Ferrari 365 GTB/4 Competizione SII 1972 (Club Ferrari France)

Les Formule 1 à moteur avant

1er Prix : Gordini Type 11 1946 (Collection privée)

Les prémices de l’aérodynamisme d’avant-guerre - Les voitures de route ouvertes

1er Prix : Lancia Astura 3ème série Pininfarina cabriolet "Bocca" 1933 (M. Philippe Cornet de Ways Ruart).

Prix spécial : Alfa Romeo 6C 2300 Aerodinamica Spider "Aerospider" 1935 (Mr Georg Gebhard)

Les prémices de l’aérodynamisme d’avant-guerre - Les voitures de route fermées

1er Prix : Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta 1938 (Mr John Shirley)

Bugatti, les voitures de Grand Prix

1er Prix : Type 59 1934 (Mr Marc Newson).

Prix FIVA : Type 35B 1928 (Collection privée)

Les voitures à vapeur

1er Prix : White Rear Entry Tonneau 1903 (Mr Mitch et Wendy Gross)

Les carrosseries atypiques (Bois, tissu, osier…)

1er Prix : Vauxhall 30/98 Wensum 1925 (Collection privée)

Chefs d’oeuvre de la carrosserie française (Avant-Guerre) - Voitures Ouvertes

1er Prix : Alfa Romeo 8C 2300 Roadster Figoni 1932 (Mr Martin Eyears)

Chefs d’oeuvre de la carrosserie française (Avant-Guerre) - Voitures Fermées

1er Prix : Bugatti Type 57 Atalante 1935 (M. Jean Guikas)

Chefs d’oeuvre de la carrosserie française (Après-Guerre)

1er Prix : Facel Vega HKII 1964 (M. Bruno-Henry Couvrat)

Un grand carrossier italien : Zagato (Avant-Guerre)

1er Prix : Alfa Romeo 8C 2300 Spider 1932 (Collection privée)

Un grand carrossier italien : Zagato (Après-Guerre)

1er Prix : Aston Martin DB4 GTZ 1961 (Collection privée)

Un grand carrossier italien : Zagato (Spécial Alfa Romeo)

1er Prix : Alfa Romeo 1600 TZ 1965 (M. Olivier Cazalières)

Grand Prix des Clubs : Amicale Tricyclecariste de France

Prix de l’Authenticité : George Irat Torpedo Sport 1926

Prix Perspective Art & Design Floral : Rolls-Royce Enthusiats’ Club

Prix du Plus Beau Chapeau : Madame Guérin

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Outros que fizeram parte do espetáculo.

Renault Type NM 40CV Decouvrable 1927.

Ferrari 512 BB LM 1979

BMW 3.0 CSL 1973.

Renault 5 Turbo Maxi.

Sunbean Talbolt Lotus. Este também faz parte das homenagens à Jean Todt.

Peugeot 405 T16 Pikes Peak. Venceu o Pikes Peak International Hill Climb em 1988 pilotado pelo grande piloto de ralis o finlandês Ari Vatanen. O carro tinha 600 cavalos e fazia de 0 a 200 km/h em 10 segundos.

Lancia Flaminia 3C Sport 1962

Mercedes-Benz 540K Streamliner 1938

Rolls-Royce Sports Phantom 17 1928

SS Four Light Saloon 1935 

Lancia Aprilia Sport Sanction II 1937.

Bugatti 1928 Type 38 Figoni Cabriolet.

OSCA 1600 GTZ 1965.

Mercedes-Benz 300 SL 1955 Asa de Gaivota.

Alpine Renault A100 1800. Campeão mundial de rali em 1971 e 1973.

Peugeot 205 T16 Grand Raid 1987. Campeão do Paris-Dakar em 1987 nas mãos de Ari Vatanen e várias boas colocações nos seguintes.

Bristol 401 Touring

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O Rali - Le Rallye

No dia 3 de setembro pela manhã foi realizado um rali que envolvia supercarros de várias marcas e anos diferentes. Eles fizeram um percurso nas estradas perto do Castelo de Chantilly. Foi um grande sucesso!

Uma bela Ferrari F-40.

Outro do mesmo estirpe. Uma Ferrari F-50 Spider.

Uma veloz e possante Ferrari 288 GTO

Ferrari Enzo.

O super potente Bugatti Veyron. Potência de  1001 cavalos e velocidade final de 407 km/h!

Mclaren P1 GTR

Mercedes-Benz SLR Mclaren.

Porsche Carrera GT.

E um 918 Spyder

Ford GT

Os antigos também foram passear...

Primeiro abastecendo.

Lamborghini Miura. Beleza eterna!

Jaguar E-Type. Atrás um raro Swallow Doretti Roadster 1954.

Um belo Ferrari Dino GT246

Alfa Romeo Giulietta SZ "Coda Tonda"

Alfa Romeo Junior Zagato

Em 2017 será ainda mais charmoso!

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MERCI BEAUCOUP AU ESPACE PRESSE PETER AUTO ET RICHARD MILLE POUR LES BELLES PHOTOS ICI.

Veja como foi o Age D'Or 2016  e também o Le Mans Classic e o Spa Classic 2017

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Veja como foi a edição anterior

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