CLASSIC FESTIVAL - 8 et 9 octobre 2016- Nogaro - França

Une troisième édition gorgée de soleil !

Uma terceira edição com muito sol!

Un magnifique week-end pour plus de 15.000 personnes sur le site du circuit de Nogaro.

Um magnifico fim de semana para mais de 15.000 pessoas no Circuito de Nogaro

Circuito Paul Armagnac

Onde fica? No sudoeste da França.

Le nouveau rassemblement de voitures anciennes par les organisateurs des Classic Days !

Um novo encontro de carros antigos que foi organizado pela equipe do Classic Day!

Um novo encontro de carros antigos realizado pelos organizados do Classic Days.

Apéritif dans les arènes (offert par la mairie de Nogaro) Aperitivo fornecido pela prefeitura para ver o desfile dos clássicos.

Desfile de carros antigos pela cidade. Parade de voitures anciennes dans la ville. Acima Peugeot 205 GTi, Alpine Renault A-110 e Austin Mini Cooper.

Destaque para o MG B, Volkswagen 1302 Cabriolet Karmann e Citroën SM.

Retrouvez les ingrédients qui ont fait le succès des Classic Days (à Magny-Cours), à la sauce Gersoise : exposition de voitures anciennes, rallye touristique, roulage libre sur la piste de Nogaro, village marchand, parade… et ajoutez y l'ambiance et la gastronomie du sud-ouest et une foule d'animations surprises !

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Um pouco de história: O Circuito de Nogaro foi inaugurado em 1960 para uma prova de Fórmula Junior. Tinha 1.752 metros de extensão. Em 1973 a pista já estava maior, com 3.120 metros e começava a receber nomes hoje conhecidos. Eram o francês René Arnoux, o austríaco Gerhard Berger, o italiano Ricardo Patrese... no ano seguinte Alain Prost era campeão da Copa de Páscoa pilotando um Fórmula Renault. Em 1978 recebia pela primeira vez uma prova de motociclismo válida para o campeonato mundial. Quatro anos depois a mesma prova se repetia. Em 1987 o Circuito Paul Armagnac estava mais larga, tinha 12 metros e em 1989 3.636 metros de comprimento. Recebe provas de motocicletas de várias cilindradas e Fórmula 2 e Campeonato francês de Turismo, Copa Porsche, Copa Ferrari, etc. E lá tem uma escola de pilotagem. Os pilotos podem alugar carros esportes como o Renault Mégane RS, Renault Clio V6 e também a Fórmula Renault.

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Um estacionamento espetacular.

Outro. Foi batido um recorde de presença de 431 carros que geraram 4.310 Euros que foram doados ao Instituto de pesquisa de doenças celebrais e medula Óssea. Contando com os clubes e veículos expostos cerca de 900 automóveis.

En bref, un week-end de fête et de plaisir pour partager en famille ou entre amis cette passion qui nous anime. Nous vous donnons donc rendez-vous dans le sud ouest, sur le magnifique terrain de jeux du Circuit de Nogaro, pour un Classic Festival rempli de cette convivialité qui nous est chère.

Une troisième édition gorgée de soleil ! Un magnifique week-end pour plus de 15.000 personnes sur le site du circuit de Nogaro.

Le soleil a largement accompagné l'ensemble des participants et spectateurs qui ont pu profiter le long des allées de plus de 900 voitures, exposants, 36 superbes avions, du spectacle, des animations, et d'un Jean Ragnotti au meilleur de sa forme, même... à la pétanque !

La parade Autosur Classic a tenu toutes ses promesses : record battu avec 431 voitures soit un chèque de 4.310 € pour la recherche versés à l'Institut du Cerveau et de la Moelle Epinière (ICM).

Ces moments de joie et de partage ont été nombreux durant ces deux jours, à tel point que nous avons largement regretté qu'il n'y en ait pas un troisième. L'automobile passionne encore une multitude de gens, n'en déplaise à certains. Pour ceux que nous avons convaincu, et pour ceux qui ne sont pas encore venus... soyez rassurés, nous sommes déjà en train de préparer 2017.

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A presença do simpático e competente piloto francês Jean Ragnotti, campeão em várias modalidades é sempre requisitada em corridas de veículos históricos de competição.

E os visitantes privilegiados tem direito a uma volta. Deve ser rápida!

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Um MG TD.

Um Ferrari 330 P3/P4

Austin Mini Cooper

Honda S 800

O primeiro modelo a usar turbo na BMW: Um 2002 que foi lançado em 1973. Em 2016 a BMW completa 100 anos.

Além de exposições e participação de clubes, houve uma competição. Abaixo um Ford Mustang GT 350 1966

Abaixo um Porsche 911 Carrera Turbo.

Renault 12 Gordini. Houve uma copa na França só com estes modelos.

Fórmula Renault e protótipos.

Um Ford Anglia na pista.

Triumph TR4, Porsche 944, Ford Mustang Shelby...

Ford Mustang GT, Alfa Romeo Alfasud Sprint Veloce, Porsche 911, Volkswagen Cabriolet...

Cadillac Eldorado Brougham e Excalibur.

Um Mercedes-Benz SL e vários BMW série 6.

Ferrari 308 GTS

Um Shelby Cobra.

Peugeot 205, Citroën ZX...

VW Herbie, Cobra, MG...

Estacionamento permitido só aos Volkswagen. Observe os belos Karmann-Ghia.

Porsche Carrera 6 saindo do box. Veloz!

Alfa Romeo Giulia Bertone.

Fiat 500, Fiat 600 D Multipla, Fiat 600, De Tomaso Pantera Ford...

Um belo desfile de várias nacionalidades Austin Mini, BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Ford Mustang, Caterham Lotus, Citroën, Opel...

Peças e acessórios.

Ótimas lembranças para comprar.

E um monoposto de um piloto sueco muito famoso e veloz.

Motor  V6 com duplo comando de válvulas Alfa Romeo.

Volkswagen sedã, VW Kombi, Matra Bagheera, Alfa GTV, Alfasud, Toyota Celica...

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Grand Merci à Elise ALVAREZ - M3 (Max Mamers Management). Agradecimento especial à Elise ALVAREZ - M3 (Max Mamers Management).
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Fotos: Bernard Cannone.

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Tradução e montagem Francis Castaings                 

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