Conversíveis, Spiders e Roadster

Num país com tantos dias ensolarados por ano, uma clima quente, estes carros sem capota, seja de de lona ou rígida, não fazem tanto sucesso por aqui. Qual o motivo? O preço? Ou a segurança?  A rigidez da carroceria é muito importante. Tem reforços para aguentar a torção. Vou aqui mostrar alguns notáveis nacionais e estrangeiros. Alguns são derivados de sedãs, outros de esportivos e aqueles que nasceram como Roadster. Aqueles com tetos removíveis, de lona, metal ou plástico reforçado com fibra de vidro, com peças parciais ou não ou "Targa" estão incluídos! Vários carros nacionais, desde um pequeno urbano á um grande sedã tiveram versões conversíveis feitas por concessionárias e são muito raras em bom estado. Cabelos ao vento e muita emoção!      

Abaixo o Puma GTS um dos mais importantes esportivos conversíveis do Brasil                                                                                                                                                                                

O primeiro a ser comercializado no Brasil foi o Karmann-Ghia . Saiba mais

O Willys-Interlagos foi o segundo

Willys Interlagos com a mesma carroceria do Renault Alpine Francês. Conheça

O terceiro foi o Brasinca Uirapuru em pequena escala. Leia

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O Puma. Conheça

O MP Lafer é um réplica do MG TD. Saiba mais sobre estes belos esporitvos

Avalone TF com motor dianteiro do Chevette. Existem poucos. Leia sobre os MG

Réplica do Shelby Cobra. Saiba mais.

Na década de 80 tínhamos o Escort















O Santa Matilde veio na década de 80 dentre os fora-de-série. Saiba mais

Chevrolet Kadett GSi com carroceria Bertone. Super colecionável!

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Nos Estados Unidos

Um Ford A Roadster 1929. Conheça

Ford modelo 40 B 1934 já com motor V8

Um Ford Mustang 1965 conversível

Um modelo 1967 do Mustang

Lincoln Continental Mark III 1957. Saiba mais

Chevrolet modelo 1931 impecável

Ford 1939. Os carros da Ford já eram equipados com motor com oito cilindros em "V" desde 1932. Opções 136 (2,2 litros) e o 221 (3, 6 litros) Flathead V8. Este é um conversível Club Cupê e foi premiado como o melhor do evento.

Ford Thunderbird. Saiba mais sobre o concorrente da Ford para enfrentar o Corvette da GM.

Um Packard 1937 conversível.

Chrysler Town & Country.

Studebaker Champion conversível 1951                                                 

Chevrolet Bel Air conversível 1955. Conheça

A Lasalle era a divisão de luxo da Cadillac. Um belo modelo cupê cabriolet de 1939

Cadillac conversível 1941 sem restauração. Premiado!

Cadillac 1955 série 52 presidencial

Oldsmobile Série 98 Cupê Conversivel 1947

Chevrolet Corvette 1954 com motor de seis cilindros em linha. O primeiro carro de série americano fabricado com plástico reforçado com fibra de vidro

Chevrolet Corvette Sting Ray 327 (ainda se escrevia separado) de segunda geração

Chevrolet Impala 1964

Chevrolet Impala 1966 conversível. Belo carro!

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Chevrolet Camaro 1991 Z28 com motor 305

Oldsmobile Cutlass. Conheça

Cadillac Allanté com carroceria Pininfarina

Lindo Ford Galaxie 390 conversível. Saiba mais sobre a linha Galaxie, LTD e Landau

Lincoln Premiére

Um Plymouth Belvedere conversível com motor V8 340 (5.571 cm³) ano 1958

Plymouth Baracuda. Saiba mais

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O Mercury Cougar. Conheça

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Na Inglaterra

Bentley 3 litros Tourer 1924                                                              

O Lotus Seven é um verdadeiro roadser

Abaixo o Jaguar XK 140

Jaguar E-Type conversível. Saiba mais

Super Rolls-Royce Corniche. Conheça os modelos Silver Shadow

Juntando-se aos ingleses um Sunbeam Tiger. Saiba mais.

Triumph Spitfire. Saiba mais

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E também um MG A 1959.

Um inglês de renome: O MG B. Este é uma edição limitada! Conheça

Aston Martin DB. Saiba mais

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Itália

Lancia Lambda 1927

Um belo carro da Fábrica Italiana de Automóveis de Torino. Raro nas Américas este lindo e raro Fiat 1927 509 A

Fiat X1/9. Conheça

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Uma réplica Fianchi Stretti Alfa Romeo 1952

Lancia Aurelia. Conheça

Alfa Romeo Giulia GT 1961

Alfa Roemo Giulia Bertone. Conheça

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Alfa Romeo Duetto Spider

Ferrari vignale spider Competicione 1952

Ferrari 365 GT Spyder

Ferrari Dino. Saiba mais

Maserati 3500 GT

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Alemanha

Belo Volkswagen conversível de origem alemã.

Outro da década de 70

Mercedes-Benz 380 K Cabriolet 1933.

Mercedes-Benz 220 cupê Ponton

Mercedes-Benz 300 SL

Mercedes-Benz 190 SL

E um 280 SL. Conheça a linha

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Mercedes-Benz quatro portas Cabriolet 300 1956 conhecido também como "Adenauer" por ser o automóvel oficial do Chanceler alemão Konrad Adenauer da República Federal da Alemanha entre 1949 e 1963. Código de fábrica W186

Mercedes-Benz 300SC Cabriolet Código de fábrica W188

Este é um 220 A de 1952 classe W187.

Mercedes-Benz 280 SE 3.5 

O modelo 356 Speedster. Conheça

Porsche 911 Targa. Um super esportivo

Porsche 914. Saiba mais

E o modelo RSK

BMW 2002 "Baur". A Karosserie Baur localizada na cidade de Stuttgart na Alemanha é especializada na conversão de sedãs cupês em conversíveis especiais. Também fez o Opel Kadett C Aero produzido entre 1976 e 1978.

Seu correspondente foi fabricado em pequena escala pele Envemo nacional. Chamou-se Chevette Minuano.

BMW (Bayerische Motoren Werke) geração E36 possuía ótimos motores com seis cilindros em linha. Carrocerias sedã quatro portas, perua Touring, Hath duas portas e cupê conversível como o modelo abaixo.

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Na França

Citroën Six

Citroën 2CV. Saiba mais

Citroën Traction. Conheça

Citroën DS. Conheça

Peugeot 204. Conheça

Peugeot 205 Cabriolet GTI. Conheça                                                                                                                      

Peugeot 504. Conheça

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Delahaye 135 MS

Um Renault Viva Sport

                                                                           

Texto, fotos e montagem Francis Castaings                                                                                                            

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