5º Desfile de Itabirito, Minas Gerais, Sete de setembro de 2017

Mais uma vez a cidade mineira de Itabirito brilhou ao receber automóveis antigos, em fazer um grande desfile, um comboio de belos carros do passado, que mais uma vez fez para a cidade  conhecida por sua atividade na mineração, siderurgia e comércio, mas também por sua festa em julho onde os visitantes apreciam o famoso pastel de angu.

Os carros no desfile pelas ruas da cidade empolgaram o público como sempre.

Os carros chegaram na cidade e foram até um grande galpão digno de exposição para qualquer evento nacional.  Ficaram por pouco tempo e partiram em comboio para a cidade.

Retornaram para confraternização dos antigomobilistas e exposição dos veículos. Carros, caminhões, ônibus ...todos muito bonitos!  

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Os carros da Willys Overland do Brasil

Um Jeep CJ3-A muito original que estava do lado de fora e que fez bonito no desfile

Autêntica Rural Willys como motor seis cilindros em linha que equipava o Jeep e o Aero-Willys. Nos Estados Unidos era chamada de Jeep Wagon e na Argentina de Jeep Estanciera. Pode sustentar com propriedade o título de precursor dos esportivos utilitários ou SUV como são chamados.

O automóvel de luxo da Willys era o Aero 2600

Com muito luxo tinha argumentos para enfrentar o Simca Chambord. Leia mais a história do Aero-Willys

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Os carros da Ford

Picape Ford F-100 em bom estado que merece restauração por ser um modelo Twin & Beam ( suspensão dianteira semi-independente), fabricada entre 1965 e 1970. Muito interessante

Impecável Ford LTD em ótimo estado

Ford Landau 1979 impecável. Leia mais sobre a linha Galaxie, LTD e Landau

Outro belo modelo

Após o Ford Galaxie o Corcel foi o segundo carro da empresa fabricado no Brasil. Abaixo um modelo II da geração pós 1978. Leia mais sobre o Cavalo da Ford

Em 1973 chegava o Ford Maverick nas versões com motor seis cilindros em linha e o potente V8. Leia mais sobre o médio da Ford

Na década de 80 a empresa precisava de um novo modelo para enfrentar a concorrência e chegava em 1983 o Ford Escort

Fabricadas no Brasil, México e Argentina chegaram aqui versões com quatro portas, wagon, conversível (carroceria Karmann) e XR-3 esportiva. Na Inglaterra o Fiesta era o XR-2, o Escort XR-3 e o Sierra XR-4

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Os carros da General Motors

Chevrolet Fleetmaster 1947. Conheça mais a linha Master

Bela picape Chevrolet da Linha Advanced Designer ano 1951. Tudo com muito capricho seja na carroceria seja no trailler  montado sobre a caçamba.

A General Motors comprou a fábrica alemã Opel em 1929. Esta se expandiu e na Inglaterra era Vauxhall. Abaixo um modelo Six

Picape nacional Chevrolet C-10 brilhando!

Caminhão ônibus GMC de origem americana 1971

O mais amado Chevrolet do Brasil. Este é um Opala 1988 Comodoro

Este também é um 1988

E este foi o modelo de despedida. Leia mais sobre o Opala

O Chevrolet Chevette nasceu para entrar no mercado dos pequenos.

E a despedida se deu com este modelo. Leia mais sobre o Chevette

Chevrolet Kadett GSi faz parte dos novos colecionáveis. Veja mais

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Os carros da Volkswagen

VW Fusca da década de 60 em ótimo estado. Lançado aqui em 1959 fez muito sucesso nas décadas de 60,70,80 e 90. Motores com 1.200 cm³, 1.300, 1.500 e 1.600 cm³.

Este com um bagageiro muito interessante

O mais famoso utilitário do mundo foi a Volkswagen Kombi.

Leia mais sobre a Kombi

O Volkswagen Brasília fez muito sucesso. Saiba mais

O Volkswagen Passat fez a revolução Volkswagen aqui e na Alemanha. Saiba mais.

O Dodge 1800 Polara era o concorrente do Passat. Leia mais.

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Os carros de fibra

Os Veículos da Puma

Puma 1600 GT

Este é um GTS e está em ótimo estado

E um GTB série II. Leia mais sobre os carros da Puma

Réplica do Alfa Romeo 1931 Monza fabricada pela L'Automobile na década de 80. A mesma fez também a réplica do Bugatti 35-B ambos com motor Volkswagen arrefecido à ar.

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Os carros da Fiat

O Fiat 147 foi lançado no Salão do Automóvel em São Paulo no pavilhão do Anhembi em 1976

O Fiat Panorama foi uma das variações. Leia mais sobre a família 147.

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O Mercedes-Benz C180 fez muito sucesso na década de 90.

E seu concorrente era o BMW da série E36. Leia mais

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Homenagens e certificados

O Presidente Antônio do Monte Furtado Filho entregou um certificado para José Geraldo Braga Ferreira presidente do Clube Itabirito de Carros Antigos que organizou este ótimo evento.

Momentos

Em 2018 terá mais uma edição e será muito bom mais uma vez. Obrigado amigos!

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MAIS UM ÓTIMO EVENTO AMA (ASSOCIAÇÃO MINEIRA DE ANTIGOMOBILISMO)

Texto, fotos e montagem Francis Castaings                               

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Encontro Itabirito, Minas Gerais, Sete de setembro de 2016

Aconteceu no feriado nacional de 7 de setembro, mais um ótimo encontro de carros antigos em Itabirito, Minas Gerais. Ao chegar os carros foram para um grande galpão, arejado, bem iluminado e com espaço para que os veículos fossem posicionados. Vieram de Belo Horizonte, Nova Lima, Cachoeira do Campo, Ouro Preto, Mariana e vários da cidade anfitriã.

Após o cadastramento, os carros saíram para uma volta pela cidade, este desfile é tradicional em Itabirito, e empolgou o público que recebe muito bem, aplaude e fotografa o comboio de carros antigos.

De volta ao galpão, os visitantes puderam apreciar mais os carros nacionais e importados de várias épocas. Lá dentro barracas com vendas de comidas e bebidas, vária mesas lotadas e muita animação. Um ótimo encontro. Parabéns Itabirito e ao presidente do Clube local na pessoa de José Geraldo que foi agraciado com um certificado da Associação Mineira de Antigomobilismo (AMA).

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Os carros da Ford

Ford Modelo A Phaeton 1931 impecável.

Ford A picape Roadster 1929. Belo Hot!

Ford picape Modelo A. Um belo Hot também.

Réplica do Ford Thunderbird. Saiba mais sobre este americano famoso.

Ford Landau 1979. Impecável! Leia mais sobre a linha Galaxie, LTD e Landau.

Ford Escort XR-3 em ótimo estado.

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Os carros da Chrysler.

Belo e raro Plymouth 1928.

Dodge 1800 Polara foi o pequeno da Chrysler. Leia mais.

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Os carros da General Motors

Chevrolet Master 1942. Leia mais sobre a linha Master.

A Vauxhall era a subsidiária da Opel alemã na Inglaterra. Abaixo um modelo 1949 Veloz Saloon. 

Picape Chevrolet 3100 ano 1954 no desfile.

Chevrolet Impala Hard Top cupê 1963. Havia motores com seis cilindros e uma vasta gama de "V8". Carroceria cupê com ou sem coluna, conversível cupê, quatro portas e Station Wagon. Este é um modelo da terceira geração.

Oldsmobile Cutlass. Esta foi a terceira geração fabricada entre 1968 e 1972. Existiu também na versão quatro  portas e a bela Station Vista Cruiser. Leia mais sobre o Cutlass.

Chevrolet Chevette 1975 impecável. Leia mais sobre o pequeno da GM.

Uma bela Chevrolet Caravan da primeira geração.

Chevrolet Opala Diplomata 250/S.

Chevrolet Opala Caravan 1988.

Interessante Chevrolet Opala Caravan com capô "Rota Real". Muito bem feito! Leia mais sobre a linha Opala.

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O Simca

O Simca Chambord junto com o FNM 2000 e o Aero-Willys eram os carros de luxo no princípio da década de 60. Leia mais sobre este franco-brasileiro.

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Os carros da Willys Overland do Brasil

Um Jeep CJ-5 pronto para atividades fora de estrada.

Uma picape Jeep. Após a absorção pela Ford tinha a designação F-75.

Este é um Aero Willys 1967. Leia sua história.

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Os carros da Vemag.

Representando a DKW havia um Candango em ótimo estado. Leia mais.

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Os carros da Volkswagen

Bela Volkswagen Kombi em ótimo estado.

Outra sempre presente nos eventos. Leia mais sobre o modelo Typ 2 da VW.

Um belo exemplar do sedã Volkswagen sempre presente nos encontros. Modelo alemão de 1953.

Este também é um modelo alemão em excelente estado.

Um Fusca muito original merecedor de placa preta. Há mais de 45 anos na mesma família.

Este foi para a casa de carona.

A Volkswagen Variant foi um sucesso de vendas.

Um VW Brasília impecável. Leia mais.

Belo VW Passat 1.8. Leia mais sobre revolucionário.

Um VW Gol GTI excelente. Já é um colecionável. Veja outros.

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Os carros da Puma Veículos.

O primeiro modelo tubarão.

O modelo Spider de primeira geração.

O GTB/2 usava o motor Opala seis cilindros. Leia mais sobre os modelos Puma.

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Os carros da Fiat

Um dos primeiros Fiat 147 que foi baseado no 127 italiano.

Outro em ótimo estado.

O modelo Spazio. Leia mais sobre este sucesso da Fiat.

Um Fiat Uno impecável já com placa preta.

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Os Mercedes-Benz

O modelo 250. Este é a série W114/W115. Leia mais.

Mercedes-Benz série W123. É um 280 C.

Um modelo C da década de 90 colecionável. Série W202 fabricado entre 1994 e 2000.

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Cenas do desfile e dos habitantes da cidade.

Mais de 150 carros participaram do desfile. Saindo do galpão antes da exposição. Um Fusca Série Prata de um simpático casal puxando o comboio.

Pessoas de todas as idades e tribos.

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Homenagens e presenças.

Com a palavra José Geraldo Braga Ferreira Presidente do Clube Itabirito de Carros Antigos.

Milton Salvio (Diretor técnico da AMA) com José Geraldo e Antônio Furtado.

Mesa animada. Éder Gomes, Marco Túlio Landim (Leia-se Alfa Romeo e Puma), Loty Novas e Reinaldo Fuscaldi.

Em 2017 será ainda melhor!

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MAIS UM ÓTIMO EVENTO AMA (ASSOCIAÇÃO MINEIRA DE ANTIGOMOBILISMO)

Mais um vez agradeço a presença do site Retroauto ao Presidente Antônio do Monte Furtado filho. Obrigado, Francis Castaings.

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Texto e fotos Francis Castaings                               

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