Teste do Jaguar EV-400 na concessionária Jaguar Land Rover - Belo Horizonte, Minas Gerais, Novembro de 2019

Um belo automóvel com linhas esportivas, com dois motores elétricos que geram 400 cavalos com torque de 71 kgmf ! Este é o Jaguar I-Pace EV-400 AWD (tração nas quatro rodas) ano 2019/2020. Um motor atrás outro na frente e como consequência ótima estabilidade, dirigibilidade e uma aceleração fulminante que faz de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos. Sua velocidade final é de 200 km/h. Destaque na frente para os faróis Full Led que se harmonizam com a bela grade frontal, spoiler e entradas de ar. O carro foi apresentado em novembro de 2016 e sua comercialização se iniciou em março de 2018. É fabricado em Graz, na Áustria.

Um carro muito bonito visto de qualquer ângulo. Seu coeficiente de aerodinâmico (CX) de 0,29. Quando é acionada a partida, as maçanetas se recolhem. Veja foto em detalhe abaixo.

Ganhou prêmios internacionais pelo seu design e por ser um veículo 100% não poluente. Foram o 2019 World Car Of The Year, 2019 World Car Design Of The Year e o 2019 World Green Car.

Tem 4,68 metros de comprimento, 1,89 de largura, 1,56 de altura e entre-eixos de 2,99 metros. Seu peso é de 2.208 quilos. Sua carroceria de quatro portas é em alumínio. Atrás tem um ótimo porta-malas com capacidade para 696 litros Abaixo deste está um dos motores que atuam sobre as rodas traseiras. A posição dos mesmos dá ao veículo uma distribuição de peso ideal de 50/50%.

Estabilidade: A sofisticada Suspensão Ativa opcional rebaixa o carro automaticamente em 10 milímetros ao trafegar em velocidades acima de 105 km/h por períodos prolongados de tempo. Em boas estradas!

E na frente pode-se guardar o carregador ou pequenos objetos e nota-se a rede protetora

Sua bateria de 90 Quilowatts/hora de lítio-íon é conhecida como Li-Ion (do Inglês “lithium-ion”) garante uma autonomia de 480 quilômetros. Esta autonomia é regulamentada pela Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure . O WLTP é um padrão global para determinar os níveis de poluentes, emissões de CO₂ e consumo de combustível de carros tradicionais e híbridos, bem como a gama de veículos totalmente elétricos. E é o caso deste Jaguar que não tem motor a gasolina, diesel e não é híbrido. Este carro é 100% elétrico! E há indicação no painel logo após a parada do carro. Logicamente vai depender do relevo da cidade sendo que a capital mineira tem um relevo atípico e assaz acidentado!

Sua recarga total se faz em 10 horas.

O painel é típico da casa Jaguar. Tem ótimo acabamento e auto nível de equipamentos. Tem auxílio estacionamento tanto na frente quanto atrás. O painel, ao centro, tem tela de 12,3 polegadas. O sistema de info entretenimento Touch Pro Duo do I‑PACE facilita o controle de todas as tecnologias do veículo.

Caso o proprietário tenha um relógio "Smart" e esteja longe do automóvel , pode obter várias informações, como autonomia disponível do veículo, por meio do Jaguar InControl App. Isso inclui a Assistência Otimizada Jaguar, que transmite sua localização e dados de diagnóstico em caso de pane, além da Chamada de Assistência SOS.

A posição de dirigir é ótima, volante de tamanho adequado, comandos a mão e o carro tem uma marcha a frente e rá. Basta girar um botão no console próximo ao motorista. Ao tirar o pé do acelerador já há um recarregamento da bateria e o carro perde velocidade. Ao estacionar aperta-se a tecla "P" como pode ser vista na parte debaixo do belo console. 

O carro é muito silencioso, mas para aqueles que sentem falta do som de um motor com combustão interna, de um V8 por exemplo, há uma tecla que disponibiliza quatro sons diferentes de motores!                                          

Tenho 1,80 de altura e me acomodei com conforto atrás e na frente. Acomoda bem três pessoas atrás, sendo o terceiro com apoio de cabeça também, mas caso este não vá há um ótimo descansa braço. O acesso ao carro tanto na frente quanto atrás não exige ginástica! É muito bom! E ótimos bancos confortáveis em couro!

Dirigindo, há no painel indicação de velocidade, monitor de fadiga do motorista e o mais interessante que ele mostra uma placa de limite de velocidade em destaque das nossas vias, seja na estrada ou rodovia. Pode exibir mapas com tecnologia 2D ou 3D, pesquisar destinos instantaneamente e receber atualizações de trânsito em tempo real por meio do Navegação Pro. Com o I-PACE, o sistema de Navegação Pro também informa a autonomia com base em variados fatores, incluindo a topologia da estrada e os limites de velocidade.  Abaixo o modelo do Test Drive

Belo desenho da rodas em liga leve, freios a disco nas quatro rodas e pneus na medida 265/35R20 na frente e 305/30R20 na traseira

Tem garantia de cinco anos de manutenção Roadside Assistance gratuitos.

Conheça o Jaguar MKX, o E-Type e o XJ

Agradeço mais uma vez o convite para o Teste Drive à concessionária Jaguar Terranova. Muito Obrigado!

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Texto, fotos e montagem Francis Castaings                                                                                       

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Visita à Concessionária Terra Nova - Jaguar Land Rover

Em 5 de outubro de 2019, fui convidado para conhecer o sedã médio da Jaguar Cars, o modelo XE, sedã de destaque na concorrência e pode-se notar, nas ruas de Belo Horizonte, que são muitos exemplares rodando, e que está fazendo sucesso em Minas Gerais

O modelo 2019/2020 é destaque no confortável salão da loja apresentado na cor preto Santorini. Seu motor dianteiro tem quatro cilindros em linha, 16 válvulas com comando no cabeçote, e está em posição longitudinal. O propulsor tem 1.997 cm³ e potência de 250 cavalos à 5.500 rpm. Movido a gasolina, tem torque de 36,6 mkgf a 1.200 rpm. É alimentado por um turbo compressor, tem tração traseira, faz de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e sua velocidade final é de 250 km/h. Seu cambio automático de oito marchas (seletor Jaguar SportShif) pode ser comandado por um alavanca no assoalho ou aletas no volante de ótima pega. Por fora, além da grade agressiva, tem faróis de LED (diodo emissor de luz, sigla em inglês de light-emitting diode) com um belo designer e prioriza a dirigibilidade principalmente a noite.

Seu peso é de 1.540 quilos, tem 4,67 metros de comprimento, 1,85 de largura, 1,42 de altura e entre-eixos de 2,84 metros.Sua carroceria monobloco é em alumínio.

Calça pneus na medida 205/55 R17 na frente e 225/50R17 na traseira. Garantem ótima estabilidade e também frenagem com seus quatro freios a disco ventilados com 350 mm na dianteira e 325 mm na traseira.

Seu tanque tem capacidade para 63 litros e o porta malas 455 litros. As lanternas traseiras também de LED conferem esportividade do carro design diferente e elegante ao mesmo tempo.

Atrás pode levar três pessoas com conforto se não for usado o descansa braço central. Todo o interior é revestido em couro de ótima qualidade como é comum a marca. Tem excelente sistema multimídia como o Android Auto, com tela táctil e pode ser oferecido como um recurso a mais no automóvel. O Touch Pro tem design elegante, um sistema de informações e de  entretenimento com tela de 10 polegadas. Oferece muitas informações úteis assim como de entretenimento também. O Touch Pro possui telas personalizáveis, tempos de resposta rápidos e controle por voz.  O automóvel conta ainda sistema de assistência de estacionamento dianteiro e traseiro.

Ainda, controle de pressão dos pneus, controle de velocidade, monitoramento das condições do motorista e assistente de manutenção de faixa de rolagem. Como opcionais tem rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado, teto solar panorâmico elétrico, painel de instrumentos digital e partida Keyless (Carros com sistema de acesso e partida sem chave)

Há também na Europa, versão V6, 2.995 cm³ com 380 cavalos alimentado por compressor. A mais apimentada, limitada a 300 exemplares é a XE Project 8. Seu V8, com volume de 5.0 litros, conta com compressor que eleva a potência para 600 cavalos e chega a velocidade final de 332 km/h! Por fora destaca-se um spoiler maior e um aerofólio de porte na traseira.

Acima deste modelo existe o XF, o XJ, o esportivo F-Type, o elétrico I-Pace e os utilitários esportivos E-Pace e F-Pace

O E-Pace

O E-Pace é o caçula da família por ser o menor Jaguar. Mede 4,4 metros de comprimento, 1,94 de largura , 1,65 de altura e entre-eixos de 2,68 metros. Altura livre do solo é de 20 centímetros. Seu motor movido a gasolina (há versões diesel na Europa) tem quatro cilindros em linha em posição transversal, 1.999 cm³, 16 válvulas e 250 cavalos a 5.500 rpm. Tem tração nas quatro rodas permanentes e cambio de oito marchas automático. Faz de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e sua final é de 224 km/h. Usa pneus 235 /60 R18

Sua comercialização começou em novembro de 2017 na Europa e é construído em Graz na Aústria .

O F-Pace

É seu irmão maior. O motor movido a gasolina tem quatro cilindros em linha em posição transversal, 1.999 cm³, 16 válvulas e 250 cavalos a 5.500 rpm. Tem tração nas quatro rodas permanentes e cambio de oito marchas automático. Faz de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e sua final é de 217 km/h.

Tem opção com potência de 300 cavalos e a final sobe para 233 km/h. Usa pneus 255/60 R18. Sua carroceria tem medidas de 4,73 metros de comprimento, 1,94 de largura e 1,67 de altura.

Mais uma opção de motor é o seis cilindros em "V" com 2.995 cm³ e 380 cavalos à 6.500 rpm fazendo de 0 a 100 km/h em 5,5 segundos e final de 250 km/h. Usa pneus 255/50 R 20. Seu peso é de 1.860 quilos. É fabricado em Solihull na Inglaterra.

Conheça o Jaguar MKX, o E-Type e o XJ

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Os Land Rover

O caçula da família é o Discovery . Esta versão foi apresentada em março de 2017. Seu motor é um quatro cilindros em linha, 1.997 cm³ com 300 cavalos. Há também um V6 com 2.995 cm³ e 340 cavalos. Ambos com cambio automático com oito marchas e tração nas quatro. A velocidade final é de 217 km/h e faz de 0 a 100 em 7,1 segundos. Nada mal para um carro de 2.093 quilos

O Evoque

Grande sucesso da linha em todo mundo, tem um motor a gasolina e três opções de diesel. O motor movido a gasolina tem quatro cilindros em linha, 1.999 cm³ e 240 cavalos. Tem tração nas quatro rodas, cambio de nove marchas automático e velocidade final de 217 km/h. Há um motor com 290 cavalos a 5.500 rpm que o leva a 221 km/h. Seu peso é de 1.833 quilos. Está disponível nas versões cupê, quatro portas e cupê conversível.

O Velar

É o mais novo da marca e o maior da nova linhagem só perdendo para o Range Rover. O Velar mede 4,80 metros de comprimento, 1,93 de largura e 1,66 de altura. Sua distância entre-eixos é de 2,87 metros e pesa 1.813 quilos em sua versão com motor de quatro cilindros, 1.997 cm³ e 250 cavalos  na versão de entrada. Como os outros, seu capô é em chapa de alumínio. Por dentro é muito requintado e leva seis pessoas a bordo. Equipado com motor V6 a cilindrada sobe para 2.995 cm³ e sua potência é de 380 cavalos à 6.500 rpm.

Nesta com oito marchas automáticas e tração nas quatro rodas, sua velocidade final é de 250 km/h. Seu peso é de 1.959 quilos.

Agradeço mais uma vez o convite da visita à concessionária Terranova. Muito Obrigado!

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Texto, fotos e montagem Francis Castaings                               

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