Encontro Clube do Fusca BH - Junho de 2018 - Festa Junina

Um clube que sempre recebe seus convidados e tem uma enorme simpatia por parte dos organizadores e seus associados ou não são sempre muito recebidos. Há a festa de Páscoa, de Natal, dias das Mães, dia dos pais e neste mês de junho foi a festa junina.

E os convidados foram bem recebidos com deliciosos quitutes que os participantes trouxeram.

Muito bem decorado com carinho para receber

Os Volkswagen, principalmente o Fusca, preencheram a Rua Josafá Belo no Bairro Cidade Jardim em Belo Horizonte

Este sempre presente é um 1300

Um modelo da década de 60 com personalizações discretas

Os sedãs chegaram ao país em 1950 com motor 1.100 cm³. A fabricação começou aqui em 1959 com motor 1.200 cm³

Este azul 1.300 cm³ já estava decorado para a festa

Outro bonito da década de 70

Vários outros belos modelo estiveram lá. Lá fora foi chamado e ainda é de Carocha em Portugal, Escarabajo na Argentina, Cox ou Coccinelle na França, Magiolino na Itália e Beetle nos países de língua inglesa. Foi produzido em grande escala aqui, em seu país de origem Alemanha, onde era apelidado de Käfer, besouro em alemão, e também foi fabricado na Austrália, África do Sul e no México, último país a produzi-lo.

Foi lançado aqui no Brasil em 1959, fabricado em São Bernardo do Campo, São Paulo. Mas os primeiros, de origem alemã desembarcaram no porto de Santos, São Paulo em 1950. E caiu no gosto brasileiro!

A lanterna que iluminava a placa traseira era pequena. E cresceu assim como o tamanho das lanternas traseiras. Começou aqui com motor 1.200 cm³, passou para o 1.300, 1.500 e 1.600 cm³. Mas preparadores competentes o levavam à 1.800, 2.000 e até 2.200 cm³. Nas pistas brilhou nas décadas de 60 e 70 principalmente na extinta Divisão 1 e Divisão 3.

As crianças se divertindo com o Fusca

Apesar do grande sucesso na Europa, Estados Unidos e Brasil a linha necessitava de uma diversificação! E o Volkswagen Kombi foi apresentado. Conheça mais este super sucesso da VW

E uma modelo fazendo um ensaio

A nova geração veio em 1976

O primeiro esportivo lá na Alemanha e no Brasil foi o Karmann-Ghia. Saiba mais sobre este belo

A linha na Alemanha começou a apresentar novos produtos. Um deles foi o Volkswagen Typ 3, chamado aqui de 1600 quatro portas

E neste encontro tinham dois modelos da mesma cor e impecáveis

Depois veio o modelo fastback TL

E a perua Variant que fez muito sucesso! Leia mais sobre a história da VW Brasília, Variant, TL e 1600 sedã

O esportivo com motor Volkswagen de maior sucesso no Brasil. Leia mais sobre o Puma GT 1600

Um encontro de famílias e amigos muito bem organizado por Silvana e Eduardo

Todos pela causa dos antigos Volkswagen a ar!

Num local muito bonito da cidade de Belo Horizonte

Diversão para todas as idades

A cada terceiro domingo do do mês começando às 9:00 horas e terminando o por volta das 13:00.

Os bons livros da Editora Alaúde.

Os do Fusca. Clique sobre a figura para acessar.

E o da VW Kombi. Clique sobre a figura para acessar. 

Também do Karmann-Ghia

Do VW Brasília

Picapes Chevrolet - Robustez que conquistou o Brasil

Caminhões FNM 

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A História do Automóvel - Três volumes

Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:

  • Volume 1 - da pré-história a 1908
  • Volume 2 - de 1908 a 1950
  • Volume 3 - de 1950 aos dias atuais

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A Editora Alaúde fez uma tem ótimos livros sobre os carros brasileiros e estrangeiros. Clique sobre a figura e acesse.

Vários bons títulos.

Ambos em capa dura e são muito ricos em fotos e dados. Clique sobre a figura para acessar.

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Texto, fotos e montagem Francis Castaings                               

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Encontro Clube do Fusca BH - Maio de 2018

O Clube do Fusca BH volta ao belo bairro da Cidade Jardim em Belo Horizonte. Depois de alguns meses ausentes neste local, os colecionadores se reuniram com seus Volkswagen com motor arrefecido a ar. Sempre no terceiro domingo do mês.

Este modelo 1960 sempre brilha

 Outro da década de 60 impecável

Este 1300 de placa preta também merece aplausos

Outro modelo muito original

Década de 70 os para-choques mudavam e o motor com 1.500 cm³ garantia maior potência ao Fuscão

Outro modelo muito bonito

Este foi modificado por uma empresa paulista especializada. Belo trabalho!

Outros de destaque que estavam presentes

Este com o reboque chamou atenção

Um Volkswagen 1600 sedã impecável

Deste modelo 1600 nasceu nossa Variant

Baseado na Variant, o projeto do mineiro Márcio Piancastelli, de Belo Horizonte, chegou em 1973 o grande sucesso Volkswagen Brasília. Conheça sua história.

Para concorrer com a Ford Corcel Belina e com o Chevrolet Opala Caravan a Volkswagen lançou a Variant II que, apesar de apresentar novas tecnologias, não obteve sucesso.

Houve um sorteio de brindes e este colecionador sempre presente nos bons encontros da capital e região metropolitana ganhou e vibrou!

Um encontro muito bom no calendário da capital

Com a marca Volkswagen!

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A História do Automóvel - Três volumes

Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:

  • Volume 1 - da pré-história a 1908
  • Volume 2 - de 1908 a 1950
  • Volume 3 - de 1950 aos dias atuais

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Texto, fotos e montagem Francis Castaings                               

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Encontro Clube do Fusca BH –  Dezembro de 2017

Despedida de 2017 em grande estilo no domingo de sol, dia 17 de dezembro, no Bairro Cidade Jardim onde ocorre todo o terceiro domingo do mês o ótimo encontro do Clube do Fusca BH.

Estavam lá vários modelos da linha Volkswagen Brasil que foram sucesso em todo território nacional. E o carro da presidente (acima), como sempre, decorado com muito carinho para receber os visitantes. Abaixo um impecável modelo placa preta.

Um modelo personalizado com muito bom gosto, ano 1953 e motor com 1.200 cm³ em estado original

Este também personalizado com bom gosto

Este da década de 60 também chamou atenção

Um 1300 em ótimo estado

Na década de 70, a opção por cores fortes era grande. E o Fuscão com 1.500 cm³ entrava em cena

Este também em belo estado

Não é original, mas tem bom gosto

O primeiro modelo Volkswagen na Alemanha foi o Typ 1 nosso conhecido Fusca. O segundo modelo lançado lá foi o Typ 2, chamado de Combi e depois Kombi. Leia mais sobre este sucesso mundial.

O primeiro esportivo da fábrica de fábrica na Alemanha e no Brasil foi o Karmann-Ghia

E neste encontro os visitantes foram brindados com dois modelos de exposição que fariam bonito em qualquer salão do mundo. Saiba mais sobre o Karmann-Ghia.

E este foi o Typ 3. O primeiro sedã da casa alemã era um três volumes com duas portas. Depois veio a perua Variant derivada deste.

E o Volkswagen TL. Leia um pouco sobre a história de todos.inclusive da Brasília, clicando aqui

O motor VW arrefecido à ar foi um dos motores mais versáteis do mundo. E aqui também foi usado em vários esportivos como por exemplo o Puma GT 1600. Leia um pouco da história da Puma Veículos.

Foi usado também no Bianco. Leia mais

Dia 21 de janeiro, terceiro domingo do mês tem mais. E será ótimo!

Ótimo adesivo

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A História do Automóvel - Três volumes

Uma excelente coleção para quem quer conhecer o mundo ao automóvel é o Box coleção: A História do Automóvel - 3 volumes . O autor é o famoso engenheiro e jornalista José Luiz Vieira um dos responsáveis das edições da antiga revista Motor 3. Estes exemplares citados aqui tem excelente qualidade gráfica e editorial. Vem no formato 19 x 26 x 9 cm. São ao todo 1.320 páginas contando a história de todo automobilismo mundial com muitos textos e fotos. Ele se divide em:

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  • Volume 2 - de 1908 a 1950
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