Alfa Romeo: A empresa de Milão, Itália, fez 115 anos! E a Berlina Giullieta foi lançada e 1955
A “Machinna” da famiglia
Este modelo familiar nasceu em em 1955 e foi produzido até 1964 num total de 176.114 exemplares. Era fabricada nas instalações de Portello, distrito de Milão. E atendeu muito bem a famílias pequenas e a polícia em sua versão mais brava TI (Turismo Internacional). O modelo básico contava com um motor de quatro cilindros, 1.290 cm³, 50 cavalos a 5.500 rpm. Tinha um carburador da marca Solex e velocidade final de 135 km/h. As medidas do pequeno sedã de quatro portas eram: 4,11 metros de comprimento, 1,56 de largura, 1,40 de altura e entre-eixos de 2,98. Seu peso era de 920 quilos.Abaixo painel simples, mas com indicadores bons incorporados no velocímetro. Os bancos nestes, na versão mais básica eram inteiriços.
Sua tração também era traseira e o cambio de quatro marchas tinha alavanca na coluna.
Sua suspensão dianteira era independente, com triângulos superpostos, molas helicoidais e barra estabilizadora. Atrás tinha eixo rígido, com molas helicoidais e amortecedores telescópicos na frente e atrás. A direção não tinha assistência e era calçado por pneus 155-15. Seus freios eram a tambor nas quatro rodas. Era similar ao modelo Sprint cupê.
Também participou em competições de ruas, estradas e ralis. E com sucesso.
Um belo modelo, porte pequeno, que seduziu gerações. A versão Ti tinha 1.290 cm³, um carburador de corpo duplo da marca Solex e 84 cavalos à 6.200 rpm. Chegava a 155 km/h! Ótimos números para a última versão de 1965. Ao longo dos anos receberam pequenas alterações de estilo que era muito elegante. E sua robustez mecânica era referência.
Abaixo um modelo no Rali Histórico de Monte Carlo em 2018
No estande em San Isidro na ótima exposição Autoclásica
“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”
Texto, fotos e montagem Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes
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