Placa do carro, Plaque d’immatriculation, Patente del auto, Targa (ou targa dell’auto), License Plates…
A placa do carro pode ser uma obrigação, é uma identificação, para punir o ilegal ou não. Mas tem também curiosidades. Dependendo do número de letras ou dos algarismos, pode ser até divertido. Na foto de abertura o famoso Ford Mustang 1968 GT 390 placa JJZ 109 do estado da Califórnia, Estados Unidos
Alguns donos não dão importância se há coincidência ou não, outros sim, até pela facilidade de guardar. Pode ser a data de nascimento, ou número do telefone. Nas telas algumas se tornaram famosas como OA-5599, estado do Colorado, acima,do Dodge Challenger branco de Corrida contra o destino. As do Aston Martin DB5 de James Bond podem ser placas rotativas legalizadas para rodar na Inglaterra,Suíça e França.
Um pouco de história
Há 133 anos, em 14 de agosto de 1893, a França tornou-se o primeiro país a adotar placas de identificação para veículos, em um momento em que os automóveis ainda começavam a ocupar as ruas europeias. A medida estabeleceu uma forma de identificar e controlar os veículos em circulação, acompanhando as primeiras tentativas de regulamentar o trânsito motorizado.
O sistema francês abriu caminho para a adoção de registros semelhantes em outros países e para o desenvolvimento das modernas placas veiculares utilizadas atualmente
França (1893): O ato inaugural exigia que os carros exibissem de forma visível o número de registro e o endereço do proprietário.
Países Baixos (1898): Foram os segundos a adotar um sistema nacional de registro de veículos, com uma placa de número único.
Alemanha (1906): Introduziu regras nacionais padronizadas para a identificação de automóveis em todo o seu território.
Estados Unidos (1901-1903): Estados como Nova York começaram a exigir que os proprietários criassem suas próprias placas com iniciais, evoluindo para placas oficiais fornecidas pelo governo pouco depois
No Brasil
A Placa Mercosul possui fundo branco, faixa azul na parte superior com o brasão do Brasil e bandeira do bloco, e usa uma combinação de 4 letras e 3 números (formato ABC1D23). Ela é obrigatória no primeiro emplacamento, em transferências de município/estado ou em caso de perda e dano da antiga.
Formato e Cores
- Estrutura: Três letras, um número, uma letra e dois números (ex: ABC1D23). Acima
- Particular: Letras e bordas pretas.
- Comercial / Táxi: Letras e bordas vermelhas.
- Oficial: Letras e bordas azuis.
- Colecionador: Letras e bordas brancas com fundo preto.
Quando a Troca é Obrigatória
- Primeiro emplacamento de veículo novo.
- Mudança de município ou de estado.
- Mudança de categoria do veículo.Furto, roubo, perda, dano ou desgaste da placa antiga.
- Nota: Veículos que já possuem o modelo anterior e não mudaram de cidade continuam dispensados da troca.
Como Solicitar
- Inicie o processo pelo site do Detran do seu estado ou órgãos integrados
Um pouco de história
• 1901–1915: Placas apenas com números, sem padrão nacional. O dono usava a mesma placa se trocasse de automóvel
• 1915–1941: Fundo preto e letras brancas. Surgiram as letras P (particular) e A (aluguel), para táxis, picapes e caminhões carreto… antes de uma sequência numérica
• 1941–1969: Padronização nacional com cores. Carros particulares usavam fundo laranja com letras pretas, e aluguel usava vermelho com branco.
• 1970–1990: Introdução do sistema com duas letras e quatro números, com placas na cor amarela e controle por estado.
• 1990–2018: Era das placas cinzas no formato clássico de três letras e quatro números (ABC-1234), ligadas ao sistema nacional
E a placa preta
A partir de 2018: Adotou-se o padrão Mercosul, com fundo branco, quatro letras e três números misturados, focado em segurança e integração regional