Ferrari 166: O Primeiro sucesso de Maranello nas pistas
A primeira vitória da história da Ferrari no automobilismo foi conquistada em 25 de maio de 1947 pelo piloto Franco Cortese no Grande Prêmio de Roma, ao volante da Ferrari 125 S, o primeiro carro construído pela marca. Abaixo um modelo 166/195 Inter Berlinetta carroceria Vignale 1950. Recebeu o prêmio Ferrari na celebração final.
Os modelos em 1949 eram o Ferrari 166 MM, MM Berlinetta Le Mans Touring, 166 S 166 Inter
Em 1949 as versões eram o Ferrari 166 MM, MM Berlinetta Le Mans Touring, 166 S 166 Inter. O Ferrari 166 MM Berlinetta Le Mans foi um carro de corrida produzido em 1949 em apenas seis exemplares fabricados. Projetado como uma evolução do Ferrari 166 MM Barchetta , esta berlinetta era ligeiramente mais pesada, mas otimizada para corridas de resistência e eventos de alta velocidade, notavelmente as 24 Horas de Le Mans. Apesar dessas melhorias, os dois exemplares inscritos nas 24 Horas de Le Mans de 1950 não conseguiram terminar a corrida
Luigi Chinetti foi um piloto italiano naturalizado americano e três vezes vencedor das 24 Horas de Le Mans e duas das 24 Horas de Spa. A Ferrari utilizada por ele foi o modelo 166MM, com motor V12. Chinetti correu nele por mais de 23 horas e foi o piloto mais velho a correr em Le Mans
Foi o piloto mais velho a vencer em Le Mans com 63 anos.
Após se estabelecer nos Estados Unidos, obteve a cidadania em 1946. Em seguida, competiu em inúmeras corridas, notadamente as 6 Horas de Sebring em 1950 (terminando em sétimo lugar). Luigi Chinetti aproveitou suas conexões com Enzo Ferrari para se tornar o importador exclusivo da marca nos Estados Unidos, um status privilegiado que manteve por muitos anos. Ele também fundou a North American Racing Team (NART), uma prestigiada equipe de corrida, braço da Scuderia Ferrari na América do Norte, que viveu seu momento de glória com a vitória da Ferrari 250 da dupla Rindt / Gregory nas 24 Horas de Le Mans de 1965