24 Horas de Le Mans de 2026: Os classificados para a Hyperpole.
Os classificados na categoria Hypercar
- Alpine A424 #35 Alpine Endurance Team – António Félix Da Costa / Charles Milesi / Ferdinand Habsburg
- Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA – Louis Delétraz / Will Stevens / Norman Nato
- Cadillac V-Series.R #101 Cadillac WTR – Ricky Taylor / Jordan Taylor / Filipe Albuquerque
- BMW M Híbrido V8 #20 BMW M Team WRT – Robin Frijns / Rene Rast / Sheldon van der Linde
- Cadillac V-Series.R #38 Cadillac Hertz Team JOTA – Sébastien Bourdais / Earl Bamber / Jack Aitken
- BMW M Híbrido V8 #15 BMW M Team WRT – Kevin Magnussen / Raffaele Marciello / Dries Vanthoor
- Equipe Aston Martin Valkyrie #009 Aston Martin THOR – Alex Riberas / Marco Sørensen / Roman De Angelis
- Toyota GR010 Híbrido #8 Toyota Gazoo Racing – Sébastien Buemi / Brendon Hartley / Ryo Hirakawa
- Aston Martin Valkyrie #007 Equipe Aston Martin THOR – Harry Tincknell / Tom Gamble / Ross Gun
- Alpine A424 #36 Equipe Alpine Endurance – Frédéric Makowiecki / Jules Gounon / Victor Martins
- Genesis GMR-001-Hypercar #19 Genesis Magma Racing – Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Daniel Juncadella
- Toyota GR010 Híbrido #7 Toyota Gazoo Racing – Mike Conway / Kamui Kobayashi / Nyck de Vries
- Genesis GMR-001-Hypercar #17 Genesis Magma Racing – André Lotterer / Luis Felipe Derani / Mathys Jaubert
- Ferrari 499P #50 Ferrari-AF Corse – Antonio Fuoco / Nicklas Nielsen / Miguel Molina
- Ferrari 499P #51 Ferrari-AF Corse – Alessandro Pier Guidi / James Calado / Antonio Giovinazzi
Os classificados para a LMP2
- Oreca 07-Gibson #30 Duqueine Team – Doriane Pin / Julien Andlauer / Richard Verschoor
- Oreca 07-Gibson #37 Cool Racing – Adrien Clomesnil / Ian Aguilera / Theodor Jensen
- Oreca 07-Gibson #343 Competição Inter Europol – Bijoy Carg / Reshad De Gérus / Nico Müller
- Oreca 07-Gibson #29 Forestier Racing de Panis – Louis Rousset / Esteban Masson / Oliver Gray
- Oreca 07-Gibson #26 Vector Sport – Ryan Cullen / Vladislav Lomko / Pietro Fittipaldi
- Oreca 07-Gibson #43 Competição Inter Europol – Jakub Smiechowski / Tom Dillmann / Nicholas Yelloly
- Oreca 07-Gibson #22 United Autosports – Rasmus Lindh / Grégoire Saucy / Mikkel Jensen
- Oreca 07-Gibson #24 Nielsen Racing – David Heinemeier Hansson / Edward Pearson / Jack Doohan
- Oreca 07-Gibson #28 IDEC Sport – Paul Lafargue / Valerio Rinicella / Job Van Uitert
- Oreca 07-Gibson #9 Iron Lynx-Proton – Jonas Ried / Kakunoshin Ohta / Harry King
- Oreca 07-Gibson #99 AO por TF – PJ Hyett / James Allen / Dane Cameron (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #4 Crowdstrike Racing by APR – George Kurtz / Alexander Quinn / Laurin Heinrich (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #183 AF Corse – François Perrodo / Matthieu Vaxiviere / Ben Barnicoat (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #14 TDS Racing – Tobias Lutke / Mathias Beche / Kévin Estre (LMP2 Pro/Am)
- Oreca 07-Gibson #222 United Autosports – Daniel Schneider / Benjamin Hanley / Oliver Jarvis (LMP2 Pro/Am)
Os classificados no LMGT3
- Corvette Z06 LMGT3.R #34 Racing Team Turkey by TF – Peter Dempsey / Salih Yoluç / Charlie Eastwood
- Ford Mustang LMGT3 #77 Proton Competition – Eric Powell / Ben Tuck / Sebastian Priaulx
- Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #23 Coração das Corridas – Gray Newell / Eduardo Barrichello / Jonny Adam
- Porsche 911 GT3 R LMGT3 #91 Manthey DK Engineering – James Cottingham / Timur Boguslavskiy / Ayhancan Güven
- BMW M4 LMGT3 Evo #32 Equipe WRT – Darren Leung / Sean Gelael / Augusto Farfus
- Ferrari 296 LMGT3 Evo #74 Kessel Racing – Dustin Blattner / Lorenzo Patrese / Dennis Marschall
- Lexus RC F LMGT3 #87 Akkodis ASP Team – Petru Umbrărescu / Clemens Schmid / José María López
- Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 Heart Of Racing – Ian James / Zacharie Robichon / Mattia Drudi
- BMW M4 LMGT3 Evo #69 Equipe WRT – Anthony McIntosh / Parker Thompson / Daniel Harper
- Ford Mustang LMGT3 #88 Proton Competição – Stefano Gattuso / Giammarco Levorato / Logan Sargeant
- Mercedes-AMG LMGT3 #61 Iron Lynx – Martin Berry / Rui Andrade / Maxime Martin
- Ferrari 296 LMGT3 Evo #21 Vista AF Corse – François Heriau / Simon Mann / Alessio Rovera
- Lexus RC F LMGT3 #78 Akkodis ASP Team – Tom Van Rompuy / Hadrien David / Jack Hawksworth
- Ferrari 296 LMGT3 Evo #54 Vista AF Corse – Thomas Flohr / Francesco Castellacci / Davide Rigon
- Porsche 911 GT3 R LMGT3 #92 The Bend Manthey – Yasser Shahin / Riccardo Pera / Richard Lietz
Alpine na liderança graças à tenacidade de Ferdinando Habsburgo!
A sessão de qualificação dos Hypercars começa quase tranquila, com a BMW e o Cadillac trocando de posição.
René Rast, com o tempo de 3:25.094 (BMW M Hybrid V8 #20 BMW M Team WRT), e Louis Delétraz, com 3:24.794 (Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA), são os mais rápidos, mas a Aston Martin entra na disputa. O Valkyrie #007 de Tom Gamble assume a liderança.
Ninguém imaginou, mas essas três marcas dominarão os 30 minutos. A dupla da BMW alterna entre as duas primeiras posições, seguida pela dupla da Aston Martin. É quase um espetáculo. Delétraz (Cadillac V-Series.R #12 Cadillac Hertz Team JOTA) reage, mas ninguém vê… Ferdinand Habsburg chegando!
O piloto do Alpine A424 nº 35, no entanto, registrou um tempo de 3’23”651, como um aviso. Ele foi superado, mas continuou seu esforço e seu tempo de 3’23”135 permaneceu como o melhor tempo na bandeirada. A marca francesa inscreveu seus dois carros na sessão Hyperpole desta quinta-feira, com o segundo A424 na 10ª posição.
As 24 Horas de Le Mans são uma história escrita a 340 km/h.Para mergulhar nesta aventura única. Os competidores estarão na largada no sábado, 13 de junho, às 16h, no Circuito das 24 Horas de Le Mans.
Uma pista com mais de 100 anos. A primeira prova foi em 1923! O Circuito tem 13,629 quilômetros. A reta Hunaudiéres sofreu alterações em 1990. Foram colocados duas chicanes com o objetivo de diminuir a velocidade. Antes dela o Porsche 917 atingiu 385 km/h e em 1988 um WM Peugeot equipado de um motor V6 com 2,8 litros e 850 cavalos cravou 406 km/h! O traçado são 13.629 metros com 38 curvas.
Esta sessão trouxe algumas surpresas. A Genesis Magma Racing disputará a sessão Hyperpole com seus dois carros. Dá para imaginar o orgulho da fabricante sul-coreana, que fará sua estreia em Le Mans! Por outro lado, houve decepção para a Peugeot, já que nenhum de seus 9X8 conseguiu se classificar.
Eles terão que forçar bastante na largada para evitar serem eliminados. Os dois Peugeot Hypercars se classificaram em 16º e 18º. Eles se juntam aos vencedores do ano passado. O 499P amarelo nº 83 de Robert Kubica, Yifei Ye e Philip Hanson completa o trio de pilotos que não conseguiram se classificar. Phil Hanson saiu da pista diversas vezes, anulando várias de suas tentativas.
A Alpine está em festa! O carro #35 estabeleceu o padrão na sessão de qualificação, um excelente começo.René Rast demonstrou que a marca alemã tem velocidade e que o sucesso de 1999 não deve mais ficar restrito aos livros de recordes.A Cadillac está forte: 2º, 3º e 5º na sessão de qualificação.A Alpine está em festa! O carro #35 estabeleceu o padrão na sessão de qualificação, um excelente começo.René Rast demonstrou que a marca alemã tem velocidade e que o sucesso de 1999 não deve mais ficar restrito aos livros de recordes.A Cadillac está forte: 2º, 3º e 5º na sessão de qualificação.A Alpine está em festa! O carro #35 estabeleceu o padrão na sessão de qualificação, um excelente começo.René Rast demonstrou que a marca alemã tem velocidade e que o sucesso de 1999 não deve mais ficar restrito aos livros de recordes.A Cadillac está forte: 2º, 3º e 5º na sessão de qualificação.
Neste próximo sábado, 13, a largada, as 16 Horas, e final domingo, o final as 16 horas, no dia 14. Uma das corridas mais famosas do mundo.Fuso Horário 5 horas a mais que o horário de Brasília
Automobile Club de l’Ouest (ACO)
Fundado em 1906, o Automobile Club de l’Ouest (ACO) é o criador e organizador dos vários eventos de automobilismo. Para além da sua atividade esportiva, a ACO é também um clube com mais de 40.000 membros apaixonados por automóveis e motociclismo, que defende os pilotos e motoristas diariamente, oferece recepções privilegiadas durante os seus eventos no circuito de Le Mans e organiza eventos por toda a região do Grande Oeste.
Patrocinadores
“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”
Texto e montagem Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes. Fotos/Photos: ACO – Automobile Club de l’Ouest
© Copyright – Site https://site.retroauto.com.br – Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução de conteúdo do site sem autorização seja de fotos ou textos.