24 Horas de Le Mans 2026: Ferrari vence a quinta edição do desafio de pit stop
Como num ritual de preparação para a derradeira prova de resistência, as equipes dos 62 carros inscritos participaram, pela quinta vez, do desafio de pit stop nas 24 Horas de Le Mans. Os mecânicos da Ferrari 499P nº 83 foram os mais eficientes. O desafio de pit stop é um exercício de velocidade nos boxes. Equipes de quatro pessoas simulam apenas uma troca de pneus: sem reabastecimento ou troca de pilotos. O árbitro dá o sinal de partida e para o cronômetro quando, após a troca dos quatro pneus, o último mecânico cruza a linha que separa a área dos boxes da zona de serviço. Uma porca solta, uma pistola pneumática com defeito — o menor erro é fatal. O recorde a ser batido foi estabelecido em 2025 pela equipe dedicada ao Peugeot 9X8 #93 Peugeot Total Energies, com o tempo de 8,830 segundos
O primeiro recorde desta 5ª edição foi estabelecido pela equipe que pilota o Porsche 911 GT3 R nº 91, com um tempo de 8,91 segundos. Eles utilizam um procedimento que envolve o envio de um mecânico para soltar e apertar primeiro o parafuso dianteiro esquerdo e depois o traseiro esquerdo. Outra técnica consiste em enviar uma dupla de mecânicos na diagonal: primeiro o dianteiro direito e o traseiro esquerdo, depois o dianteiro esquerdo e o traseiro direito. Outras equipes, como a TDS Racing na LMP2, trabalham no lado esquerdo, dianteiro e traseiro simultaneamente, antes de passar para o lado direito. Mas, independentemente da ordem das operações escolhida, a regra de ouro permanece a mesma: sem erros! Porque para triunfar em Le Mans, a chave para o sucesso também está nos boxes.
As 24 Horas de Le Mans são uma história escrita a 340 km/h.Para mergulhar nesta aventura única. Os competidores estarão na largada no sábado, 13 de junho, às 16h, no Circuito das 24 Horas de Le Mans.
Uma pista com mais de 100 anos. A primeira prova foi em 1923! O Circuito tem 13,629 quilômetros. A reta Hunaudiéres sofreu alterações em 1990. Foram colocados duas chicanes com o objetivo de diminuir a velocidade. Antes dela o Porsche 917 atingiu 385 km/h e em 1988 um WM Peugeot equipado de um motor V6 com 2,8 litros e 850 cavalos cravou 406 km/h! O traçado são 13.629 metros com 38 curvas.
Vale ressaltar que, neste ano, os melhores das categorias Hypercar e LMGT3 alcançaram exatamente o mesmo tempo, apenas quatro centésimos de segundo abaixo do recorde.
Vencedores por categoria (94ª edição das 24 Horas de Le Mans, 5º desafio de pit stop):
- Hipercarro: Ferrari 499P #83 da Ferrari AF Corse em 8”870
- LMP2: Oreca 07-Gibson #37 da CLX Motorsport em 10”600
- LMGT3: BMW M4 LMGT3 #69 da Equipe WRT em 8”870
Neste próximo sábado, 13, a largada, as 16 Horas, e final domingo, o final as 16 horas, no dia 14. Uma das corridas mais famosas do mundo.Fuso Horário 5 horas a mais que o horário de Brasília
Patrocinadores
“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”
Texto e montagem Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes. Fotos/Photos: ACO – Automobile Club de l’Ouest
© Copyright – Site https://site.retroauto.com.br – Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução de conteúdo do site sem autorização seja de fotos ou textos.