Centenário do Autódromo de Linas-Montlhéry 2024 – Centenaire de Autodrome de Linas-Montlhéry 2024.
No de fim de semana passado, em 12 e 13 de outubro, o Autódromo Linas-Montlhéry esteve no centro das festividades: o centenário esteve em destaque. A FFVE, Federação Francesa de Veículos Antigos e marcou a ocasião organizando um concurso de elegância que reuniu vários vencedores de todas as competições de elegância rotuladas FFVE 2024. Este concurso foi realizado com o apoio dos seus parceiros: A revista La Vie de l’Auto, Autosur Classic ( Controle técnico específico para veículos de coleção e raros) e Tilt Productions.
Ce week-end du 12 et 13 octobre, l’Autodrome de Linas-Montlhéry était au centre des festivités : le centenaire était à l’honneur. La FFVE a marqué le coup en organisant un concours d’élégance réunissant différents lauréats de tous les concours d’élégance labellisés FFVE 2024. Ce concours s’est tenu avec le soutien de ses partenaires : La Vie de l’Auto, Autosur Classic ( Controle técnico específico para veículos de coleção e raros) e Tilt Productions.
Ce week-end du 12 et 13 octobre, l’Autodrome de Linas-Montlhéry était au centre des festivités : le centenaire était à l’honneur. La FFVE a marqué le coup en organisant un concours d’élégance réunissant différents lauréats de tous les concours d’élégance labellisés FFVE 2024. Ce concours s’est tenu avec le soutien de ses partenaires : La Vie de l’Auto, Autosur Classic ( Contrôle technique spécifique pour les véhicules de collection et d’exception) et Tilt productions
Os carros vencedores presentes foram os seguintes: Les voitures lauréates présentes étaient les suivantes:
• 1909 : La Licorne, Élégance Automobile à Cidade/Ville Bourg-en-Bresse
• 1924 : Cadillac V63 Phaeton Limousine, Concours d’élégance de Cidade/Ville Saint Cado
• 1924 : Delaunay-Belleville P4B, Art Automobile – Cidade/Ville Gambais
• 1930 : GAR B5, Cidade/Ville Salies-de-Béarn – Joseph Gardahaut, apaixonado pelo automobilismo, construiu tiíciclos e e carros pequenos e até camionetes) sob a marca GAR entre 1922 e 1934 (“Cyclecars GAR de 1922 a 1929 e depois “Gardahaut et Cia” de 1929 a 1934).
• 1933 : Voisin C24 Charquatre, Vittel Elégance Automobile
• 1936 : Jaguar SS 100, Cidade/Ville Paris-Deauville
• 1937 : Delage D6 70 Cabriolet, 48H de Cidade/Ville Troyes
• 1938 : Talbot T15 Sport, Cidade/Ville Cap Rétro
• 1947 : Buick Super Sedanette, Cidade/Ville Coupe Florio
• 1948 : Delage D6 carrossée Guilloré, Cidade/Ville La Baule
• 1953 : MG TF Savoir Puls Faites de la estrada Nationale 7
• 1957 : Lancia Aurélia B 20, Cidade/Ville Le Touquet Paris Plage Historique By JPM também/aussi, foto principal, photo principal
• 1958 : Renault 4cv + caravane, Auto-Weppes
• 1959 : Imperial Crown, Cidade/Ville Puy Mary Historic
• 1968 : Citroën DS 21 Le Dandy par Henri Chapron, Cidade/Ville Remparts d’Angoulême
Desde 2020, a FFVE decidiu perpetuar a tradição e rotula as competições de elegância em França. Foi assim criada uma carta com as normas FFVE para melhor regular estas competições: são atribuídos 20 pontos pela apresentação do carro e outros 20 pontos pela elegância de sua equipe. Estes concursos são uma excelente forma de sensibilizar o público para o patrimônio histórico e transmitir as tradições francesas. Para além da estética, é também um verdadeiro trampolim para profissões artísticas como encarroçadoras, mecânicos, oficinas, estofadores, restaurador…
Depuis 2020, la FFVE a décidé de perpétuer la tradition, et labélise les concours d’élégance en France. Une charte FFVE a donc vu le jour pour mieux encadrer ces concours : 20 points sont attribués à la présentation de la voiture, et 20 autres points pour l’élégance de son équipage. Ces concours constituent un excellent moyen de sensibiliser le public au patrimoine historique et de transmettre les traditions françaises. Au-delà de l’esthétisme, c’est aussi un vrai tremplin pour les métiers d’art tels que carrossier, mécanicien, sellier, restaurateur…
Le Classement – A Classificação – Les voitures primées sont les suivantes: Os carros Premiados foram:
5e place : Delaunay-Belleville P4B 1924
4e place : Delage D6 70 Cabriolet 1937
3e place : Jaguar SS100 1936
2e place : Voisin C24 Charquatre 1933
1ère place : Licorne OX 1909
Coup de coeur/Paixão du jury/do júri : Imperial Crown 1959
Um jurado júnior – Para esta ocasião tão especial, não houve um, mas dois júris: 4 crianças dos 10 aos 14 anos foram convidadas para esta final para atribuição do Troféu Júnior. Uma nova abordagem participativa, que demonstra que a paixão é dividida desde muito jovem
Un juré junior – GAR B5 1930 – Pour cette occasion bien spéciale, il n’y a pas eu un, mais deux jurys : 4 enfants âgés de 10 à 14 ans ont été sollicités pour cette finale afin de remettre le Trophée junior. Une nouvelle démarche participative, qui démontre que la passion se partage dès le plus jeune âge.
A instalação de uma placa de num Lugar que é e foi palco da História do Automóvel – O Circuito já tinha beneficiado da plantação de árvores com o programa FFVE “Um certificado, uma árvore” em março de 2023. Uma placa explicativa das espécies plantadas, encontrou o seu lugar dentro do Circuito UTAC. Desta vez, a FFVE foi convidada pela organização a celebrar o centenário do local através da instalação desta placa da História do Automóvel. Esta é a 80ª placa instalada desde a criação do programa. Esta iniciativa distingue locais marcantes, testemunhas da história automóvel, que também dinamizaram toda uma região. Esta cerimônia encerrou o calendário de instalação da LHA( Locais Históricos do Automóvel) 2024.
Pose d’une plaque de Lieu de l’Histoire Automobile – Le Circuit avait déjà bénéficié d’une plantation d’arbres avec le programme FFVE “Une attestation, un arbre” en mars 2023. Une plaque expliquant l’essence plantée, avait trouvé sa place au sein du Circuit UTAC. Cette fois-ci, la FFVE a été sollicitée par l’organisation pour célébrer le centenaire du site au travers de la pose de cette plaque de Lieu de l’Histoire Automobile. Il s’agit de la 80e plaque posée depuis la création du programme. Cette initiative distingue des lieux remarquables, témoins de l’Histoire automobile, qui ont par ailleurs dynamisé tout un territoire. Cette cérémonie a clôturé le calendrier 2024 des poses LHA (Les Lieux De L’histoire Automobile)
UTAC – Organização: UTAC © Angélique MOLINIER (Da luz aos olhos)
2024: ano do centenário do Autódromo UTAC Linas-Montlhéry
O autódromo Linas-Montlhéry foi inaugurado em 4 de outubro de 1924. Fique conectado, compartilharemos com você, ao longo do ano, alguns dos destaques dos seus 100 anos de história. Este autódromo continua a ser sobretudo um circuito vivo que acolhe eventos, filmagens, cursos de condução e testes dos veículos de amanhã ao longo do ano…
Também este ano, a UTAC decidiu criar um evento único, não só para comemorar o centenário do seu Autódromo, mas também para apresentar a evolução da mobilidade e o envolvimento do grupo na mobilidade de amanhã, graças à implementação de meios de ponta e tecnologias em todo o mundo. O Festival do Centenário, que terá lugar no fim de semana de 12 a 13 de outubro de 2024, será uma vibrante homenagem ao patrimônio do Autódromo, celebrando 100 anos de automóveis e motos, mas também 100 anos de inovação.
Passado, presente e futuro unem-se no Autódromo Linas-Montlhéry!
Textos: Anne Quémy – Photos © Pascal Rousselle – FFVE
Obrigado pelo texto, Merci pour les photos et textes a FFVE Federação Francesa de Veículos Antigos
UN MERCI SPÉCIAL AUX RESPONSABLES DU FFVE ET POUR AVOIR AUTORISÉ LA PUBLICATION DES PHOTOS ET TEXTE. MUITO OBRIGADO
| ISSO É MUITO MAIS QUE EXPOSIÇÃO . É CONSERVAR EMOÇÃO! C’EST BIEN PLUS QU’UNE EXPOSITION. C’EST POUR CONSERVER L’ÉMOTION! |
Texto, comentários e montagem Francis Castaings.
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