Dodge Kingsway. Simples, robustos e confiáveis

E em 1914 os irmãos John Francis e Horace Elgin Dodge, fundaram a Dodge Brothers que após pouco menos de uma década, foi adquirida pela Chrysler Corporation em 1928 e logo conquistou a reputação de produzir carros simples, robustos e confiáveis.

Decidida a ampliar sua participação no mercado americano e também do mundo, de olho na Europa e África. Era um modelo de entrada e foi lançado o Dodge Kingsway.

A Chrysler no século passado reunia as marcas Chrysler, DeSoto, Dodge, Imperial, LeBaron, Jeep, Fargo e Plymouth nos Estados Unidos. Abaixo um Desoto 1952 sedã que tinha as versões Deluxe e Custom.

Abaixo um belo sedã 1951 .

Tinha carrocerias com duas, quatro portas, e peruas, Station Wagon nas versões Suburban e Utility

A plataforma dos Dodge e Plymouth eram a mesma. A versão Belvedere era mais luxuosa e compartilhava a mesma carroceria com as marcas irmãs Desoto e Dodge Kingsway

O carro tinha 4,92 metros, mas aparentava ser grande. Para os americanos era um compacto.As calotas tinha desenho simples, mas corretos .

De 1946 a 1948 calçava pneus aro 16 polegadas. Entre 1949 e 1956, o aro era de 15 polegadas na medida 6.70-15. Em 1957 a 1959, aro 14 com pneus 7.50-14. Abaixo um Desoto Diplomat sedã 1953

Um Plymouth Cranbrook 1951 cupê

Seu peso era de

Abaixo um perua 1950

Desenho simples e funcional. Poucos cromados, muito robusto, bem adequado as nossas estradas da década de 50.

O modelo Kingsway tinha desenho simples, linhas arredondadas nas extremidades, eram conservadoras e praticas. Não chamava muito atenção.

A proposta era a de um carro confiável e espaçoso, acomodava facilmente cinco adultos, seis se a altura fosse menor. Seu um teto era alto, com forro em tecido discreto, era capaz de acomodar passageiros usando chapéu segundo o anedotário. Seus concorrentes eram o Mercury 49/51, numa categoria superior e o Ford 49/51. Na General Motors iria enfrentar o Chevrolet Deluxe 50/51 e os primeiros Bel Air. Abaixo um Plymouth Cranbrook 1951 cupê

O motor com seis cilindros em linha, em ferro fundido, estava em posição dianteira, arrefecido a água, 3,6 litros (3.572 cm³ ou 230 Pol³. Já era um carro mais baixo. Seu peso oscilava entre 1.395 kg e 1.580 kg conforme a versão e acessórios

Era alimentado por um carburador de corpo simples, potência de 98 cavalos a 1.200 rpm. A caixa de marchas com alavanca na coluna, tinha três velocidades e sua tração era traseira. O Plymouth tinha mais cromados e enfeites.

Abaixo Desoto Diplomat sedã 1953

Em qualquer versão, não era veloz, sua final beirava os 135 km/h. Abaixo um Dodge Utility ano 1953 já com para-brisa em uma só peça.