Maybach DS8 Zeppelin Cabriolet carroceria Spohn O Super Luxo Alemão
A Maybach, inicialmente Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH e posteriormente Maybach-Motorenbau GmbH, foi uma fabricante alemã de motores fundada por Wilhelm Maybach em Bietigheim-Bissingen em 1909. Em 1919, tornou-se um fabricante de automóveis, competindo com Rolls-Royce e Bugatti, entre outras, especializando-se em limusines exclusivas e de altíssimo padrão, como o Maybach Zeppelin DS7 e DS8, produzidos entre 1928 e 1934. A marca, adquirida pela Daimler-Benz em 1960, foi recriada pela Maybach Manufaktur com os modelos Maybach 57 e 62, produzidos entre 2002 e 2013.
O mascote da Maybach é o emblema duplo “M” estilizado, posicionado dentro de um triângulo curvo, representando “Maybach Manufaktur”. Este símbolo icônico representa luxo exclusivo, máximo conforto e tecnologia de ponta, com raízes históricas no início do século XX e forte ligação com a Mercedes-Benz
Os Primórdios
Wilhelm Maybach (9 de agosto de 1846 – 20 de dezembro de 1929) trabalhou extensivamente com Gottlieb Daimler e participou do desenvolvimento de todos os primeiros motores Daimler até o modelo de 70 cavalos de 1906. Após um desentendimento com Daimler, ele se associou a Ferdinand von Zeppelin em 1907 para desenvolver motores para dirigíveis. Todos os dirigíveis Zeppelin (até o Graf von Zeppelin, inclusive) foram equipados exclusivamente com motores Maybach. Disponível em 1915, a série CX, um motor de 22 litros e 6 cilindros, produzia 210 cavalos a 1.300 rpm. Quase 2.000 motores foram construídos durante a Primeira Guerra Mundial. Eles eram renomados por sua resistência, chegando a até 40 horas — um recorde para a época! A versão mais avançada, a MBIVa, tinha potência de 260 cavalos e contava com um carburador ajustável à altitude, permitindo que mantivesse a potência até 1.800 metros
Este modelo é um Maybach Zeppelin, ano 1934, DS8 Streamline Cabriolet com carroceria Spohn
Entre as duas guerras mundiais
Em 1919, o Tratado de Versalhes proibiu a República de Weimar, a Alemanha do pós-guerra, de fabricar dirigíveis. A Maybach voltou-se para os automóveis, sob o nome Maybach-Motorenbau GmbH, e apresentou seu primeiro modelo, o W1, em 1921, seguido pelo W3 com motor de seis cilindros (1922), todos fabricados em Friedrichshafen, perto do Lago de Constança.
A marca rapidamente apresentou ao mercado com o W5 e, em 1928, foram lançados os primeiros modelos ultraluxuosos Maybach Zeppelin, equipados com motor V12.
Seu filho, Karl Maybach, que o auxiliava há vários anos, assumiu o comando após sua morte em 1929. Ele lançou os modelos com seis cilindros da série SW em 1936.
A produção continuou até 1941, atingindo um total de 1.800 unidades (incluindo quase 200 modelos “Zeppelin”).
“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”
Texto, fotos e montagem Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes
© Copyright – Site https://site.retroauto.com.br – Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução de conteúdo do site sem autorização seja de fotos ou textos.