Há décadas que cupês com estilo esportivo atraentes são derivados de sedãs ou usam a mesma plataforma. Citando a Europa, cupês como o Ford Cortina, ….
Homens arrojados desenvolveram o esportivo nacional muito famoso, bonito e original. Tudo começou quase na metade da década de 60, quando nossa indústria automobilística ainda ….
O Museu Ferroviário Vivo da AJECTA em Longueville (Sena e Marne). Está aberto das 10h30 às 17h30 (última entrada às 16h45). Para permitir os preparativos ….
O senhor Soichiro Honda foi um dos grandes homens da indústria do Japão e do mundo. Começou sua empreitada em duas rodas e sabia muito ….
Dupla do Team RC acerta na estratégia e assume a ponta em relargada decisiva; Guilherme Salas/Arthur Gama e Rafael Reis/Alberto Cattucci completam o pódio Sob ….
Uma Década em Dois Tempos. Em 19 de novembro de 1956 ano era apresentada a perua, ou camioneta, DKW-Vemag Universal Os DKW – “Dampf-Kraft-Wagen”, carro ….
Este modelo familiar nasceu em 1955 e foi produzido até 1964 num total de 176.114 exemplares. Era fabricada nas instalações de Portello, distrito de Milão. ….
Os ingleses nas décadas de 40,50,60 e 70 foram especialistas em pequenos, leves e rápidos roadsters. Com rara exceções não eram derivados de sedãs ou ….
O Autobianchi A112 era um carro urbano, mas muito ágil La empresa F.I.V. Bianchi foi fundada em 1885 por Edoardo Bianchi. Ela se tornou um ….
No final dos anos 50, os carros populares que faziam sucesso na França eram o Citroën 2CV e o Renault 4CV. Este ultimo, conhecido aqui ….