Club Vincennes en Anciennes – Controle de Inspeção Veicular – Abril de 2026
Na França como noutros em países europeus os veículos a motor, com mais de quatro anos, tem que passar por um rigoroso controle técnico para revisar partes mecânicas importantes como suspensão, freios, pneus, motor, estado geral da carroceria …por oficinas especializadas, credenciadas e cadastradas pela prefeitura de cidades como Bordeaux, Marseille, Toulouse, Montpellier, Nantes, Lille, Lyon, Paris… e nas cidades menores também.
O objetivo da inspeção técnica automóvel é verificar o estado do seu carro. Com efeito, para uma segurança ideal, a inspeção técnica verifica o estado rodas e pneus, o funcionamento dos freios, as luzes de sinalização e identificação e até o nível de poluição emitido pelo seu automóvel. Muitos postos de controle visam melhorar a segurança no trânsito. Caso seja constatado algum defeito, este deverá submeter seu veículo a uma inspeção técnica.
A lei concede-lhe um prazo de 2 meses para a realizar e verificar a reparação de todas as avarias constatadas na inspeção inicial. O controle é válido por dois anos até 14 maio de 2026. E logicamente é emitido um certificado
É no castelo a cada primeiro domingo do mês, se reúne o maior clube de carros antigos multimarcas da França.
É o Vincennes en Anciennes que também faz grandes passeios pelos principais pontos da capital no inverno e no verão chegando a reunir na Travessia de Paris, que está 16ª edição, 843 veículos com mais de 30 anos: 660 automóveis, 121 veículos de duas rodas, 44 tratores, 10 bicicletas, 7 ônibus… Este evento teve o apoio da apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)
Onde: Na região metropolitana de Paris. Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/
A inspeção foi vistoriada Companhia de Seguros – AXA que também tem uma filial no Brasil. Ela faz seguros de carros, saúde, imóveis, aposentadorias, etc.
Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/
O cartaz da Travessia de verão em Paris que será em 19 de julho 2026
Nesta próxima travessia, 11 países europeus serão representados por seus proprietários e veículos. Estes são os países que compõem a Europa no sentido “geográfico” do termo, não a União Europeia. Oito países, além da França, responderam: Alemanha, Bélgica, Hungria, Irlanda, Luxemburgo, Holanda, Reino Unido e Suíça. Outros dois países cruzarão a fronteira com carros registrados na França: Itália e Portugal. Cada veículo exibirá sua bandeira nacional.
A Inspeção dos Franceses
Um Citroën Traction Belo! Faz bonito em qualquer encontro. É um clássico
A Recepção
O Citroën AX é um subcompacto urbano construído entre 1986 e 1998. Sua carroceria é em aço estampado, mas a porta traseira é em plástico reforçado com fibra de vidro.
Em 1987 chegava versão desportiva AX Sport, com motor de 1,4 litros e 95 cavalos de potência. Posteriormente surgem também as versões de 5 portas, diesel e até 4×4. Em 1991 apareceu a versão desportiva AX GTI, com injeção eletrônica, 101 cavalos de potência no motor de 1,4 litros e freios antitravamento (ABS).
AX GTI muito especial. O AX foi fabricado entre 1986 e 1999 com mais de dois milhões de unidades. Esta versão GTI tinha motor quatro cilindros transversal com 1.527 cm³ e 100 cavalos. Nada mal para um carro de 848 quilos. Fazia de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e chegava aos 184 km/h!
A Inspeção dos Ingleses
Um Triumph TR4
Entrando
Seu motor
E o belo painel
Anglo Saxão
O Ford Capri II
Muito bom nas pistas também
É um modelo 2.8 Injection
A Inspeção do Alemão
O Porsche 911 Carrera
Um dos esportivos mais famosos do mundo
Na rampa
Impecável!
A Inspeção do Japonês
Um Mazda Miata MX5
Agradou na América do Norte, Sul, Europa… Japão
O Mazda MX-5, conhecido também como Miata, é um roadster com tração traseira, elogiado por sua ótima pilotagem pura, leveza e equilíbrio desde 1989. Fiel ao conceito original, visa a diversão ao dirigir com motores muito bons, câmbio manual preciso e teto conversível.
Tem câmbio manual de cinco marchas, o MX-5 acelerava de 0 a 100 em 9,5 segundos, e velocidade máxima de 186,68 km/h. O motor com injeção com 1,6 litros tem quatro cilindros em linha e DOHC, com potência de 115 cavalos a 6.500 rpm. Em 1994, o motor passou a ter 1,8 litros tinha potência de 128 cavalos.
A Inspeção dos Americanos
Um Ford Mustang
É um cupê 1964/65
Um Ford apreciado nos quatro cantos do planeta
Na rampa
E o belo painel. Um modelo com caixa de quatro marchas manual
Mais um
Também um hard top cupê
Na rampa
O rico painel
Momentos da Inspeção
Muita atenção, competência e cuidado com os antigos. Et Passion Automobile!
“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”
Texto e montagem Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes. Fotos/Photo: Richard Roggero
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