Club Vincennes en Anciennes – Encontro/Passeio em 1º de Maio de 2026 – Jardins Laplace, França
Laplace et Compagnie: 28ª Expomobile em 1º de maio de 2026. Um magnífico parque paisagístico. Criado em 1970, a Laplace et Compagnie é uma empresa familiar localizada em Chelles, no departamento de Seine-et-Marne. Abaixo Um Mercedes-Benz 300 conhecido também como “Adenauer” por ser o automóvel oficial do Chanceler alemão Konrad Adenauer da República Federal da Alemanha que tinha o código de fábrica W186
Especializados no planeamento e realização de jardins, parques, espaços verdes e esplanadas. Abaixo um Rochet-Schneider 1911
Fica na Estrada de Montfermeil. Abaixo um Bentley 3 ½ Litre 1933
Um evento com apoio da Fédération Française des Véhicules D époque, Federação Francesa de Veículos de Época. Mais um evento que conta com o Clube Vincennes en Anciennes. Foram mais de 500 veículos
Uma grande variedade de plantas está disponível
Laurent Laplace, cujo lado artístico e criativo é reconhecido, viaja por toda a França para criar jardins.
Suas referências em espaços verdes: jardins de muitos artistas, Missões Estrangeiras, Science Pro, Dolce and Gabbana, Benetton, Champs Elysées, Museu do Mártir Judeu, Câmara de Comércio, Hotel de Paris, Carmel de Lisieux, Haras en Normandie, etc…
- Onde: CHELLES, Seine-et-Marne, é um departamento da França localizado na região da Île-de-France. Sua capital é a cidade de Melun. Região Parisiense
É o Vincennes en Anciennes que também faz grandes passeios pelos principais pontos da capital no inverno e no verão chegando a reunir na Travessia de Paris, que está 16ª edição, 843 veículos com mais de 30 anos: 660 automóveis, 121 veículos de duas rodas, 44 tratores, 10 bicicletas, 7 ônibus… Este evento teve o apoio da apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)
Onde: Na região metropolitana de Paris. Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/
O cartaz da Travessia de verão em Paris que será em 19 de julho 2026
Nesta próxima travessia, 11 países europeus serão representados por seus proprietários e veículos. Estes são os países que compõem a Europa no sentido “geográfico” do termo, não a União Europeia. Oito países, além da França, responderam: Alemanha, Bélgica, Hungria, Irlanda, Luxemburgo, Holanda, Reino Unido e Suíça. Outros dois países cruzarão a fronteira com carros registrados na França: Itália e Portugal. Cada veículo exibirá sua bandeira nacional.
A equipe / L’equipage
O novo Presidente Thierry Briet do Club Vincennes en Anciennes.
Automobiles France
Um ônibus Renault TN4/6 Renault lançados 1932. Sempre foi um grande parceiro nos passeios/balade
Um Chenard et Walcker T11 Limousine 1928
Um DeDion Buton 1921
Um Talbot 11 HB Berline 1928
Um Peugeot 301 T (1932–1936) foi fabricado nas versões sedã, T picape como esta exposta, cabriolet, Eclipse com capota elétrica. Seu motor de 4 cilindros e 1465 cm³, 34 cavalos, carburador Solex 30 e caixa de câmbio de 3 velocidades não sincronizada.
Um Peugeot 202.Muito elegante e aerodinâmico produzido entre 1938 e 1942, com pequenas unidades adicionais em 1945. Conhecido pelo seu design pré-guerra e motor quatro cilindros, era o menor carro da linha da fábrica de Sochaux, sede dos modelos na época.
O Peugeot 203 sempre presente
Outro
Um Peugeot 403
Outro
E um belo conversível
Outro
Um Renault 4CV
Um Renault 4L
Um Renault Rodeo derivado do 4L acima
Os dois Peugeot acima e um Renault 10 Major, muito raro na frota de veículos franceses
Dois Renault 8 Gordini
O R10 Major era um Renault 8 maior
Um Renault Espace que revolucionou o conceito de monovolume e influenciou vários fabricantes no mundo. Este é dá primeira geração (1984-1991)
A primeira geração foi projetada pela Matra Automobile, cujo proprietário, Philippe Guédon, desejava desde 1979 criar um carro que pudesse transportar confortavelmente uma família e suas bagagens, como as vans americanas. O sucesso estrondoso do Rancho e a crescente tendência de viagens em família reforçaram a visão da Matra. A produção da primeira, segunda e terceira gerações foi confiada à fábrica da Matra em Romorantin , que utilizou materiais compósitos para a carroceria , construída sobre um chassi galvanizado a quente.
Simca-Fiat 6CV (1932-1937)
Um Matra Murena Matra (Mécanique Aviation TRAction)
A Simca (Société Industrielle Mécanique et Carrosserie Automobile) modelo Aronde
Um Citroën C4 (1928 – 1932) e um Peugeot Type 172 1923/1924
Um Citroën 2CV. Pai e filho unidos pelos antigos
Um Citroën XM. O Citroën XM (1989-2000) foi um sofisticado sedã de alto luxo francês, conhecido pelo design anguloso assinado pela empresa italiana Bertone e pela avançada suspensão hidropneumática, que oferecia conforto de “tapete mágico”. Eleito Carro do Ano na Europa em 1990, destacou-se pela tecnologia, incluindo motores V6, e foi o sucessor do Citroën CX, sendo um símbolo da criatividade ousada da marca.
Cars from England
Um Rolls-Royce Phanton V12 7.338 cm³ e 48 cavalos 1937
Um Morris 8 fabricado entre 1935 e 1948
Outro
Um Morgan
Vettura Italiana
Um Fiat Topolino. O Fiat 500 também conhecido como Topolino, é um modelo fabricado Fiat de 1936 a 1955. O nome “Topolino” traduzido, “ratinho”, em italiano, mas é também o nome italiano para Mickey Mouse.
Um Fiat Panda
Um Maserati Bi-Turbo Conheça a linha
Auto Wagen Deutschland
Um Volkswagen Typ 1 ou nosso Fusca
Um BMW Z3. Foi o segundo modelo da Série Z da BMW foi projetado pelos designers da BMW Joji Nagashima e Chris Bangle , para suceder o BMW Z1 de 1989 , com um design neo-retrô inspirado no BMW 507 de 1955 , baseado no chassi do BMW Série 3 (E36) Compact . Ele competiu então com o sucesso global do Mazda MX-5, bem como com o do Mercedes-Benz SLK, Audi TT e Fiat Barchetta.
Foi o primeiro roadster da BMW a obter sucesso comercial e o primeiro veículo projetado e construído em apenas 36 meses. Foi também o segundo BMW a ser produzido fora da Alemanha, o primeiro foi na África do Sul, Série 3, com a produção na fábrica da BMW em Spartanburg, na Carolina do Sul , voltada principalmente para o mercado americano. O último Z3 foi produzido em Spartanburg em 28 de junho de 2002. A produção havia começado sete anos antes, no outono de 1995. Os primeiros veículos foram entregues aos seus compradores em maio de 1996. 15.000 Z3’s foram produzidas
Um BMW Z1
Um Mercedes-Benz W110/111/112 e um W114/115 ou /8
O Mercedes-Benz SL Classe R129. Tem motores com seis cilindros em linha, V6, V8 32V e um poderoso V12. A versão 600 famoso por seu motor V12, desempenho esportivo e design elegante. As versões mais conhecidas, especialmente da geração R129 produzida entre 1989 e 2001, são impulsionadas por um motor V12 aspirado com 48 válvulas com 6.0 litros, que entrega cerca de 394 cavalos de potência. Ele é equipado com uma capota retrátil (rígida e de tecido) e é conhecido por seu interior luxuoso.
Um Porsche 911
Outro 911 Leia também sobre o Porsche 911 Carrera Turbo
Cars Fron USA
Um Jeep
Um Excalibur
Um Trator Ford 2000 ano 1993 muito bonito
Harley-Davidson… Easy Rider
Momentos
Um bom papo entre os homens do clube
Bons momentos
Muita alegria e entusiasmo
ISSO É MUITO MAIS QUE UM PASSEIO. É CONSERVAR EMOÇÃO! C’EST BIEN PLUS QU’UNE BALADE. C’EST POUR CONSERVER L’ÉMOTION!
“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”
Texto e montagem Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes. Fotos/Photo: Richard Roggero
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