Perua, Station Wagon, Break, Estate, Touring , Carrinha, Giardinetta…

On: 1 de abril de 2022

Em nosso mercado brasileiro de automóveis, havia até em 2020, a Fiat Palio Weekend com carroceria familiar perua. Aqui em Minas Gerais, este tipo de carroceria é mais conhecido como perua. Nos Estados Unidos chamada de Station Wagon, na Inglaterra Estate ou se derivado de esportivos eram as peruas Shooting brake (abaixo um Porsche 928) . Também é usado o termo Space Tourer na França e na Inglaterra. Já foi anunciado por algumas empresas da Europa que a partir de 2025 não serão mais produzidas. Infelizmente, pois é um tipo de carroceria ainda muito apreciado. Pelo menos pelos antigomobilistas.

Na França Break ou Familiale, sendo que a Citroën usou o termo Evasion nas décadas de 80 e 90. Na Alemanha várias são chamadas de Combi, com “C” mesmo, ou Variant para os modelos Volkswagen. A Mercedes-Benz e BMW usam o termo Touring e a Audi o termo Avant. Na Suécia a Volvo utilizou em vários modelos da década de 90 a denominação de sedã cinco portas.

Em Portugal como Carrinha e na Itália vários Fiat com este tipo de carroceria eram chamados de Panorama, Week-End e Giardinetta e Sport Wagon no caso dos Alfa Romeo. Todos derivados de sedã ou cupês de automóveis, com carroceria estendida, ótima área e capacidade de carga, o banco traseiro rebate e tem uma ampla porta traseira. O termo começou a ser usado na década de 40/50 principalmente nos Estados Unidos, com variações de carrocerias sendo parte em madeira, na Inglaterra e na França. O termo tomou força nas décadas de 60 e 70 e era o carro preferido de grandes famílias.

No Rio de Janeiro chamado Camionete e em outros estados também usa-se o mesmo termo que é usado em Minas Gerais. Foram muitas vendas nas décadas passadas com destaque para a década de 50,60,70,80 e 90. Neste século, com a chegada dos utilitário esportivos, os SUV’s e mini vans, infelizmente este tipo de carroceria se tornou raro aqui, na Europa, Oriente e na América do Norte. Na parte mecânica ou tinha feixes de molas reforçados ou dois amortecedores atrás. Algumas ligeiramente mais altas.

Abaixo Ford Taurus Station Wagon em ótimo estado

Brasil

No Brasil a primeira foi a Vemaguet

E o último modelo de 1967. Leia sobre a linha DKW no Brasil

O Wartburg 1000 Camping era derivado do sedã 311 que tinha carrocerias com duas e quatro portas, picape e esta interessante perua que também tem motor de dois tempos.

A segunda, de porte maior foi a Simca Jangada. Foi a primeira com quatro portas.

Muito bonita e com estilo. Conheça

A Volkswagen Variant estreou no segmento médio pequenos para os padrões nacionais no final da década de 60. Abaixo a versão alemã.

E a brasileira

A primeira remodelação

E o modelo II. Conheça toda linha Typ 3

A perua Ford Galaxie rodava dentro da fábrica e hoje é exposta em alguns bons eventos.. Conheça a linha Galaxie, LTD e Landau

O modelo alemão Opel Rekord Caravan

E a nossa Opala Caravan chegava em 1975

Primeira reestilização em 1980

Outra bela

E a última. Conheça

A versão perua do Ford Maverick era feita por concessionárias. Conheça o Maverick

Outra

No final da década de 70 chegava a Chevrolet Marajó. Conheça toda linha Chevette

E a perua Chevrolet Monza também foi feita por concessionários. Abaixo o Chevrolet Cavalier fabricado nos Estados Unidos. Conheça a linha Mon za

Em meados da década de 80 chegou o Santana Quantum

Também bonita Conheça

A Parati da Volkswagen fez enorme sucesso

Conquistando famílias e jovens. Conheça a a linha Gol

A Ford Belina chegava no início da década de 70

E a versão II. Conheça a linha Corcel

E a Panorama da linha Fiat 147. Conheça a história do nosso primeiro Fiat

Assim como a linha 147, a linha Uno tinha uma gama completa. Além do Uno, havia o sedã Prêmio, a picape Fiorino e a perua Elba (abaixo). Motores com 1,0, 1,25, 1,4, 1,5, 1,6 litros.