Club Vincennes en Anciennes, VEA – Veículos Europeus Antigos, Travessia de verão em Paris, julho 2026, Meudon
A 19ª edição de verão da “Traversée de Paris” (Travessia de Paris) com veículos clássicos: Um encontro marcado pelo bom humor e pela paixão. Em 19 de julho, a onda de calor deu lugar a temperaturas amenas, sol e céu azul. Um total de 792 veículos — todos com mais de 30 anos — partiu do pátio sul do Château de Vincennes para um percurso de 33,5 quilômetros. Abaixo os Jeep‘s. Acima dois Simca Chambord, Trianon, Vedette..Conheça
Organizado pelo Club Vincennes en Anciennes — o maior clube multimarcas da França —, o evento atraiu milhares de participantes e espectadores por Vincennes, Paris e Meudon. O evento proporcionou um espetáculo rico e variado, oferecendo a entusiastas e curiosos a oportunidade de se reunir e celebrar o patrimônio automotivo.
A frota participante incluía 633 carros, 125 veículos de duas rodas, 30 tratores e 5 ônibus transportando um total de 131 passageiros. O tema do evento prestou homenagem ao Barão Haussmann e aos seus grandes projetos de renovação urbana na capital — uma transformação radical que modernizou a cidade, tornando-a elegante e mais agradável. O trajeto foi cuidadosamente planejado para permitir que os participantes apreciassem os edifícios e monumentos da cidade. Acima os belos tratores. Um evento democrático!
O trajeto levou os participantes pela Margem Esquerda do Sena, passando pelo Les Invalides, pela linda e famosa avenida Champs-Élysées, pela pela praça Étoile, onde fica o arco do Triunfo e pelo 16º *arrondissement*, antes de atravessar a floresta Bois de Boulogne para chegar ao terraço do Observatório de Meudon.
Todos os veículos permaneceram em exposição no local, enquanto as equipes e os visitantes faziam piqueniques ao redor dos carros. Uma seleção excepcional: todos concordam que os eventos “Traversées de Paris” são únicos no mundo dos carros clássicos. Em nenhum outro lugar se reúnem tantos veículos de época — de todas as marcas — em um único local. Os ônibus param, esperam todos os carros passarem e, após, seguem os carros formando um belo comboio. Acima, vermelho, um Chevrolet Bel Air. O nome Chevrolet veio de um suíço chamado Louis-Joseph Chevrolet
Os eventos sempre exibem verdadeiras preciosidades: um pequeno Bond laranja de 1970 (com uma roda na dianteira e duas na traseira), um veículo de passeio de 1929 da extinta marca “Latil”, um Fiat 500 Gamine, e um Schmitt Moke/Mini Moke de 1982.
Vindos do norte, trinta tratores apresentaram uma amostra de marcas e modelos que abrangem o período de 1948 a 1974 (Deutz, Ferguson, Ford, Güldner, International, Lanz, Massey-Ferguson, Nuffield, Pony, Renault, Société Française Vierzon, Someca). Essa variedade de veículos traça a história do automóvel. Abaixo um casal num Triumph TR2/3
Entre os veículos mais antigos, destacavam-se um Zèbre Type A e uma motocicleta BSA de 1917, um táxi De Dion-Bouton Landaulet de 1923, além de um Peugeot 172 R e um Citroën B12 de 1926. Nesse desfile eclético convivem com Rolls-Royces e Bentleys; Jaguars e Porsches brilham; Méharis evocam o espírito de Saint-Tropez; 2CVs e Tractions conquistam o público; e motocicletas e sidecars da marca francesa Motobécane avançaram alegremente. Abaixo a abertura do capô de um Citroën 5CV 1920 apelidado de Le Petit Citron
A frota participante incluía 633 carros, 125 veículos de duas rodas, 30 tratores e 5 ônibus transportando um total de 131 passageiros. O tema do evento prestou homenagem ao Barão Haussmann e aos seus grandes projetos de renovação urbana na capital — uma transformação radical que modernizou a cidade, tornando-a elegante e mais agradável. O trajeto foi cuidadosamente planejado para permitir que os participantes apreciassem os edifícios e monumentos da cidade. Abaixo detalhes de um Panoz AIV Roadster
O trajeto levou os participantes pela Margem Esquerda do Sena, passando pelo Les Invalides, pela linda e famosa avenida Champs-Élysées, pela pela praça Étoile, onde fica o arco do Triunfo e pelo 16º *arrondissement*, antes de atravessar a floresta Bois de Boulogne para chegar ao terraço do Observatório de Meudon. Abaixo um casal numa motocicleta de origem francesa Blériot e um belo side-car.Observe que na frente da mulher, está apoiado uma faca, uma tábua em um belo “Saucisson” da charcutaria francesa. Parecido com um salaminho.
Todos os veículos permaneceram em exposição no local, enquanto as equipes e os visitantes faziam piqueniques ao redor dos carros. Uma seleção excepcional: todos concordam que os eventos “Traversées de Paris” são únicos no mundo dos carros clássicos. Em nenhum outro lugar se reúnem tantos veículos de época — de todas as marcas — em um único local
Acima elas apreciando o evento num vasto gramado. Atrás um Porsche 911 Os eventos sempre exibem verdadeiras preciosidades: um pequeno Bond laranja de 1970 (com uma roda na dianteira e duas na traseira), um veículo de passeio de 1929 da extinta marca “Latil”, um Fiat 500 Gamine, e um Schmitt Moke/Mini Moke de 1982. Abaixo um Citroën Ami
Vindos do norte, trinta tratores apresentaram uma amostra de marcas e modelos que abrangem o período de 1948 a 1974 (Deutz, Ferguson, Ford, Güldner, International, Lanz, Massey-Ferguson, Nuffield, Pony, Renault, Société Française Vierzon, Someca). Essa variedade de veículos traça a história do automóvel.
Entre os veículos mais antigos, destacavam-se um Zèbre Type A e uma motocicleta BSA de 1917, um táxi De Dion-Bouton Landaulet de 1923, além de um Peugeot 172 R e um Citroën B12 de 1926. Nesse desfile eclético convivem com Rolls-Royces e Bentleys; Jaguars e Porsches brilham; Méharis evocam o espírito de Saint-Tropez; 2CVs e Tractions conquistam o público; e motocicletas e sidecars da marca francesa Motobécane avançaram alegremente. Abaixo um casal no Renault 4l dos correios. O exemplar abaixo é dos Correios PTT. “PTT (Postes, Télégraphes et Telephones” Correios, telégrafos e telefones. Era a administração pública histórica ou ministério do governo em países como a França e a Suíça que gerenciava os serviços postais e de telecomunicações, antes de se dividir em empresas comerciais modernas como a La Poste e a France Télécom
Um público fascinado
À medida que os ônibus e veículos passam, polegares se erguem, sorrisos iluminam os rostos e mãos acenam em saudação às equipes. Existe um vínculo genuíno entre os participantes e os espectadores. “Sejam esses veículos verdadeiros clássicos de época ou modelos ‘youngtimers’ mais modernos, há sempre uma conexão emocional com o público. Eles fazem parte do nosso patrimônio e da nossa história. Acima um MG TF que foi fabricado entre 2002 e 2011. A música é sempre importante na vida das pessoas
Público. As pessoas ficam nas ruas em todo o trajeto e apaixonados ou não por carros, ônibus, tratores, caminhões, duas rodas, ficam fascinados com o belo desfile que tem veículos de quase todas as décadas passadas do século XX.
À medida que os ônibus e veículos passam, polegares se erguem, sorrisos iluminam os rostos e mãos acenam em saudação às equipes. Existe um vínculo genuíno entre os participantes e os espectadores. “Sejam esses veículos verdadeiros clássicos de época ou modelos ‘youngtimers’ mais modernos, há sempre uma conexão emocional com o público. Eles fazem parte do nosso patrimônio e da nossa história. Abaixo parte da equipe do clube. Um exemplo de youngtimers
Admiramos com encantamento os belos carros americanos, ao mesmo tempo em que apreciamos Lancias, Facel Vegas e Alfa Romeos… Nenhum museu poderia oferecer tamanha diversidade e riqueza. É isso que torna este evento extraordinário tão único”, afirma, entusiasmado, Thierry Briet, presidente da Vincennes en Anciennes. O próximo compromisso: a Traversée/Travessia de Paris de Inverno, em janeiro de 2027
Este evento teve o apoio da apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)
Onde: Na região metropolitana de Paris. Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
A equipe / L’equipage
O novo Presidente Thierry Briet do Club Vincennes en Anciennes.
Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/
O cartaz da Travessia de verão em Paris que será em 19 de julho 2026
O lema: Sous le soleil ou la pluie nous roulons/ Rain or shine we drive them /Sub sole aut pluvia ducemus ea. Na chuva ou no sol nós rodamos!
ELES PRESERVAM O PATRIMÔNIO VEICULAR
Automobiles France
O Latil. Trata-se de um micro-ônibus Latil JB de 1928, associado à empresa de excursões Pullman Excursions, construído pela fabricante francesa de veículos pesados Latil (Automobiles Industrielles Latil).
Um Renault 4CV e um Peugeot Quadrilette produzido entre 1921 e 1924
Um Simca Aronde
