Club Vincennes en Anciennes, VEA – Veículos Europeus Antigos, Encontro mensal Setembro, 2026. Paris, França
O castelo de Vincennes (Château de Vincennes) é um palácio fortificado, sendo o mais importante Castelo Forte Real francês. Foi erguido entre o século XIV e o século XVII. Fica a leste de Paris, na região metropolitana da capital. E foi realizada um grande encontro com proprietário de outra lenda afamada. Acima um Volkswagen Scirocco, um Austin Morris Mini e um Citroën SM
É o maior clube de veículos antigos multimarcas da França com 1.100 sócios, 3.000 veículos e 80 marcas diferentes.
E lá, a cada primeiro domingo do mês, se reúne o maior clube de carros antigos multimarcas da França. Acima na direita um Mercedes-Benz Classe R/S 107 e um O Citroën Ami.
Première association de France du patrimoine roulant
Onde: Na região metropolitana de Paris.
Pode-se ir de metrô, em direção a estação Nation, linha M1, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/
Este evento e todos os anteriores tem apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)
E a cada primeiro domingo do mês, se reúne o maior clube de carros antigos multimarcas da França.
A Recepção
A equipe / L’equipage
O novo Presidente Thierry Briet do Club Vincennes en Anciennes.
Automobiles France
Um Citroën Type C
Um Citroën 2CV
Junto com outros dois 2CV, um Renault 4CV e um Renault R5
Outro
Um Citroën 2CV Azelle
A empresa Panhard, nos últimos anos, pertencia a Citroën. Abaixo um Dyna Z
Um Renault 4CV
Um Renault 4L
e sua versão para o campo, praia … Rodeo
Um Renault 12
Um rajada R8 Gordini
Uma Armada Alpine A110
Há 55 anos ganhava o Campeonato Mundial de Rali. E muito apreciado pelos alemães
Um Peugeot 504 cupê cabriolet
Um Peugeot 306 Cabriolet. Ao lado? Um Porsche 911
Um Peugeot 205
Vettura Italiana
Um Alfa Romeo Giulietta (Typo 116)
Auto Wagen Deutschland
Um Volkswagen Typ 1. Nosso Fusca
O Volkswagen Scirocco é um coupé cuja primeira versão tinha a mesma base do Golf I e que foi apresentado ao público no salão de Genebra, Suiça, em 1974. As linhas retas e agressivas foram idealizadas por Giugiaro. O desenho original foi uma das ideias do desenhista para o Golf, porém a Volkswagen descartou-a. O projeto foi então apresentado ao fabricante de carrocerias especiais Karmann, e esta o desenvolveu e o lançou o produto como substituto para o Karmann Ghia
Um Porsche 356
Os Porsche 911
Várias gerações atraentes
Juntos com o Jaguar Geração X100
Um Mercedes-Benz classe W110/111/112
