Club Vincennes en Anciennes, VEA – Veículos Europeus Antigos, Travessia de verão em Paris, julho 2026, Igreja Joana D’Arc
A 19ª edição de verão da “Traversée de Paris” (Travessia de Paris) com veículos clássicos: Um encontro marcado pelo bom humor e pela paixão. Em 19 de julho, a onda de calor deu lugar a temperaturas amenas, sol e céu azul. Um total de 792 veículos — todos com mais de 30 anos — partiu do pátio sul do Château de Vincennes para um percurso de 33,5 quilômetros
Organizado pelo Club Vincennes en Anciennes — o maior clube multimarcas da França —, o evento atraiu milhares de participantes e espectadores por Vincennes, Paris e Meudon. O evento proporcionou um espetáculo rico e variado, oferecendo a entusiastas e curiosos a oportunidade de se reunir e celebrar o patrimônio automotivo.
A frota participante incluía 633 carros, 125 veículos de duas rodas, 30 tratores e 5 ônibus transportando um total de 131 passageiros. O tema do evento prestou homenagem ao Barão Haussmann e aos seus grandes projetos de renovação urbana na capital — uma transformação radical que modernizou a cidade, tornando-a elegante e mais agradável. O trajeto foi cuidadosamente planejado para permitir que os participantes apreciassem os edifícios e monumentos da cidade. Acima um Jeep
O trajeto levou os participantes pela Margem Esquerda do Sena, passando pelo Les Invalides, pela linda e famosa avenida Champs-Élysées, pela pela praça Étoile, onde fica o arco do Triunfo e pelo 16º *arrondissement*, antes de atravessar a floresta Bois de Boulogne para chegar ao terraço do Observatório de Meudon.
Todos os veículos permaneceram em exposição no local, enquanto as equipes e os visitantes faziam piqueniques ao redor dos carros. Uma seleção excepcional: todos concordam que os eventos “Traversées de Paris” são únicos no mundo dos carros clássicos. Em nenhum outro lugar se reúnem tantos veículos de época — de todas as marcas — em um único local. Os ônibus param, esperam todos os carros passarem e, após, seguem os carros formando umbelo comboio
Os eventos sempre exibem verdadeiras preciosidades: um pequeno Bond laranja de 1970 (com uma roda na dianteira e duas na traseira), um veículo de passeio de 1929 da extinta marca “Latil”, um Fiat 500 Gamine, e um Schmitt Moke/Mini Moke de 1982.
Vindos do norte, trinta tratores apresentaram uma amostra de marcas e modelos que abrangem o período de 1948 a 1974 (Deutz, Ferguson, Ford, Güldner, International, Lanz, Massey-Ferguson, Nuffield, Pony, Renault, Société Française Vierzon, Someca). Essa variedade de veículos traça a história do automóvel.
Entre os veículos mais antigos, destacavam-se um Zèbre Type A e uma motocicleta BSA de 1917, um táxi De Dion-Bouton Landaulet de 1923, além de um Peugeot 172 R e um Citroën B12 de 1926. Nesse desfile eclético convivem com Rolls-Royces e Bentleys; Jaguars e Porsches brilham; Méharis evocam o espírito de Saint-Tropez; 2CVs e Tractions conquistam o público; e motocicletas e sidecars da marca francesa Motobécane avançaram alegremente.
Um público fascinado
À medida que os ônibus e veículos passam, polegares se erguem, sorrisos iluminam os rostos e mãos acenam em saudação às equipes. Existe um vínculo genuíno entre os participantes e os espectadores. “Sejam esses veículos verdadeiros clássicos de época ou modelos ‘youngtimers’ mais modernos, há sempre uma conexão emocional com o público. Eles fazem parte do nosso patrimônio e da nossa história. Abaixo parte da equipe do clube.
Público. As pessoas ficam nas ruas em todo o trajeto e apaixonados ou não por carros, ônibus, tratores, caminhões, duas rodas, ficam fascinados com o belo desfile que tem veículos de quase todas as décadas passadas do século XX.
Le Public. Les gens bordent les rues tout au long du parcours et — qu’ils soient ou non passionnés de voitures, d’autobus, de tracteurs, de camions ou de motos — ils sont fascinés par ce magnifique défilé mettant en scène des véhicules issus de presque toutes les décennies du XXe siècle. Impossível rodar 100 metros sem companhia
À medida que os ônibus e veículos passam, polegares se erguem, sorrisos iluminam os rostos e mãos acenam em saudação às equipes. Existe um vínculo genuíno entre os participantes e os espectadores. “Sejam esses veículos verdadeiros clássicos de época ou modelos ‘youngtimers’ mais modernos, há sempre uma conexão emocional com o público. Eles fazem parte do nosso patrimônio e da nossa história. Abaixo parte da equipe do clube. Um exemplo de youngtimers. Abaixo um Citroën Xantia produzido entre 1993 e 2002. Já tem mais de 30 anos!
Admiramos com encantamento os belos carros americanos, ao mesmo tempo em que apreciamos Lancias, Facel Vegas e Alfa Romeos… Nenhum museu poderia oferecer tamanha diversidade e riqueza. É isso que torna este evento extraordinário tão único”, afirma, entusiasmado, Thierry Briet, presidente da Vincennes en Anciennes. O próximo compromisso: a Traversée de Paris de Inverno, em janeiro de 2027
Onde: Rua de Torcy e Rua da Capela no bairro La Chapelle do 18º arrondissement(Bairro) de Paris. Acima a bela capela
