Comando Bravo: Aniversario de 40 anos do clube mineiro de Hot’s, antigos Americanos e derivados. Setembro de 2026, Belo Horizonte, Minas Gerais
O Comando Bravo é um clube de Belo Horizonte, Minas Gerais cujos veículos são Hot Rods e antigos, na maioria americanos, celebrou seus 40 anos de história/atividades num encontro realizado em 12 de setembro de 2026, no Mineirinho, estádio que abriga diversos eventos do esporte na capital mineira. O clube foi criado em 26 de agosto de 1986 por amigos apaixonados por motores modificados.Os patrocinadores são muito importantes em um evento pequeno ou grande como este. Acima um Pontiac Firebrid
Estavam lá Hot’s, carros das décadas de 30,40,50,60,70…personalizados, vários americanos, das três grandes, Ford, General Motors, Chrysler e outros muito interessantes como um Willys, picapes nacionais e americanas, caminhões e ônibus. Os nacionais também estavam lá.
Os membros do clube numa foto de 2017
Pouco importa quantos carros (não contei), eram muitos, ótima qualidade, originais ou não. Cada proprietário tem o direito de escolher por deixar o modelo original ou não, com algumas modificações discretas ou radical. O importante que eles contam a história das rodas antigas há 40 anos!
A união do clube é muito importante! Mais 40! Sim!
A diversidade é muito saudável também no mundo dos automóveis. E o bom humor!
Um adesivo muito usado na década de 80 em Belo Horizonte para manifestar o desejo da preservação
Grandes marcas da General Motors (Buick, Chevrolet, Cadillac, Oldsmobile e Pontiac) da Ford (Ford e Mercury), Chrysler (Dodge) e picapes da International Harvest entre outros. Infelizmente no Brasil há poucos exemplares da marca American Motors, a quarta fabricante de carros no Estados Unidos que reunia as marcas Rambler, AMC e no final fabricava os Eagle. Abaixo um Willys cupê 1941 que também tinha versão picape, muito interessante, sedã e Wagon
E o Aero-Willys fabricado no Brasil
Os Carros Ford Made in USA – O grupo Ford detém as marcas Ford, Mercury e Lincoln
As picapes, os sedãs, duas ou quatro portas, eram muito modificados desde a década de 20 se tem notícia. Acima picapes derivadas do Ford Modelo A
Modelos da Ford da década de 30
Um Ford Victoria Custom que deu origem a linha Fairlane em 1955. Os motores V8 mais potentes eram da linha Ford Thunderbird.. Havia este nas versões sedã quatro portas, duas, Wagon e conversível
Um Ford Picape F-100 com motor V8
Outras Conheça
No início era para o trabalho no campo, mas depois ganhou o asfalto das cidades
Enorme sucesso aqui e nos Estados Unidos. Um modelo longevo a série F1
Um Ford Fairlane 1960.
Um Ford Fairlane 1964 sedã. A versão cupê Thunderbolt descascava o asfalto.
Os Ford Mustang
E o Mercury Cougar faz aniversário de 60 anos em 2026
Um Jeep muito especial
E o Jeep Wagon, nossa versão Rural
O Ford Galaxie chegou ao Brasil em 1967
E ganhou versões LTD e Landau
A dupla imponente
E o Ford Maverick em 1973
Uma carga especial
Os carros da General Motors americana
Sua evolução foi o Chevrolet Fleetline Special Deluxe
Dupla Chevrolet.O azul década de 50 e o preto década de 40. Durante o período da Segunda Grande Guerra Mundial, as linhas dos carros nos Estados Unidos e Europa, pouco mudaram. As empresas passaram a fabricar material bélico
Um Chevrolet Bel Air 1955
Um 1956
E um 1957 Conheça a linha
Um Bel Air ou Impala 1958
Um Chevrolet Impala 1962
Um Chevrolet Impala/Caprice Quinta Geração (1971–1976)
O Chevrolet Chevelle. Maior que Chevy II menor que o Impala
O Chevrolet Corvette
Um belo esportivo americano da geração 3 ou C3. Conheça os da primeira geração e da segunda Sting Ray
Linha Buick . Abaixo um Buick Super com 5,6 metros de comprimento. Tem um V8 com 364 polegadas cúbicas (5.964 cm³), 210 a 325 cavalos para carregar 2.100 quilos!
Este é um Buick Special Skylark fabricado entre 1961 e 1963. Havia a disposição dois motores sendo um 198 polegadas cúbicas (3,2 litros) com seis cilindros em “V” e outro 215 (3,5 litros) com cilindros em “V”.
Um Buick Riviera já com tração dianteira
Herdada do Olds Toronado
Um Oldsmobile Cutlass 442 Supreme
Um Oldsmobile Delta 88 Royale 1973
Cadillac
O fundador da cidade de Detroit, berço dos automóveis norte americanos até a década de 80, foi o francês Antoine de La Mothe, depois nomeado Senhor Cadillac. Um desbravador que chegou em terras americanas com 25 anos de idade e o nome Détroit quer dizer estreito em francês.
A marca de luxo fundada por Henry M. Leland em agosto de 1902 leva seu nome. Conheça o modelo Eldorado Brougham
Um Pontiac Bonneville 1970. A linha tinha modelos muito bonitos como o Catalina e o Grand-Prix
As picapes GM. A turquesa é da linha pós guerra Advanced Designer. A amarela da geração Task Force
Os Chevrolet do Brasil
Os primeiros veículos Chevrolet no Brasil foram as picapes
E no final de 1968 chegava o Opala
Os carros de Walter Chrysler
Uma picape Dodge Job-Rated fabricada entre 1954 e 1956 e eram da categoria Medium-Duty/Heavy-Duty C Series
Entre os Chevrolet e Ford uma picape Dodge D100
Um Dodge sedã Kingsway Hot.
Havia também a versão Utility Wagon. Abaixo a versão Plymouth. Em 1953 já tinha o para-brisa inteiriço
E o modelo Plymouth Special DeLuxe 1950
Um Chrysler 300
Um Dodge GTX A versão argentina era muito interessante e este tem a mesma carroceria do Plymouth Road Runner
E a terceira geração do Dodge Charger
Os Dodge do Brasil
Tanto o Dodge Dart quanto o Charger fizeram sucesso
No Brasil. Um Simca (Société Industrielle Mécanique et Carrosserie Automobile) modelo Chambord Tufão. O primeiro V8 brasileiro
Os Ingleses
Um Austin A40 Devon Saloon
Conexão França Brasil
Um belo modelo Willys Renault Gordini II
Pesados para as cargas na estrada
Os Scania 113 H
E toda,ou quase, paixão começa na infância
Para viajar
Bela dupla
Ambiente
Um ótimo encontro com ótima organização e infra estrutura. Parabéns a todos
