Club Vincennes en Anciennes, VEA – Veículos Europeus Antigos, Mensal Março, 2026. Paris, França

Club Vincennes en Anciennes, VEA – Veículos Europeus Antigos, Mensal Março, 2026. Paris, França

É o maior clube de veículos antigos multimarcas da França com 1.100 sócios, 3.000 veículos e 80 marcas diferentes.

O castelo de Vincennes (Château de Vincennes) é um palácio fortificado, sendo o mais importante Castelo Forte Real francês. O site https://www.vincennesenanciennes.com/ Fazem parte da Federação Francesa de Veículos de Época (FFVE) e do  VEA

E lá, a cada primeiro domingo do mês, se reúne o maior clube de carros antigos multimarcas da França. Acima um Citroën Ami Break, um Peugeot 403 picape com caçamba e um Volkswagen Typ 1

É o Vincennes en Anciennes que também faz grandes passeios pelos principais pontos da capital no inverno e no verão chegando a reunir na Travessia de Paris, que está 26ª edição, 843 veículos com mais de 30 anos: 660 automóveis, 121 veículos de duas rodas, 44 tratores, 10 bicicletas, 7 ônibus…

Este evento teve o apoio da apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)

Onde: Na região metropolitana de Paris. Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…

Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…

Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/


A recepção

Para pessoas de ambos os sexo de 7 meses a 107 anos

A equipe / L’equipage

O novo Presidente Thierry Briet do Club Vincennes en Anciennes.


Automobiles France

Um Um Hotchkiss Saint-Tropez 1350 ano 1950. A Automobiles Hotchkiss fabricou carros de luxo em Saint-Denis, Paris, entre 1903 e 1955 e caminhões entre 1936 e 1970

Um Citroën 2CV

Outro

Mais um mostrando suas qualidades de manobra

Um Citroën Traction

Este Cabriolet é muito especial e raro

Com a cor mais comum

Um Citroën Ami 8 Break

Um Citroën DS

Um Citroën SM

Um Renault 4CV

Um Renault 8 Gordini

Uma dupla

Um Renault 16 TX

Um Renault 12 que deu origem ao nosso Ford Corcel

Um Renault 15. É uma versão mais em conta do que o 17

E La Berlinette A110 entrando

Um Alpine Renault A310/610

Simca (Société Industrielle Mécanique et Carrosserie Automobile)

Acima um sedã e abaixo um Chatelaine Comerciale. Dois modelos Aronde

E um Matra Bagheera Mécanique Aviation Traction

Um Peugeot 304 Berline

Um Facel Facellia


Cars from England

Um Bentley 4½ Litre de 1924

Uma dupla de Morris Austin Mini

Um Triumph TR2/3

Outro

Um Triumph TR4

Um MGA

MG Midget

Um Jaguar MKI/II

Um Jaguar E-Type

O Lotus Seven

Outro ao lado do Renault 4L sempre presente na entrada

Um Morgan Plus 4

E um Triumph 2000

Um Ford Taunus


Cars from USA

Um Shelby Cobra Replica

Um Chevrolet Bel Air 1957

Um Ford Mustang da primeira geração

Outro. Conheça

Um da segunda geração

Um Chevrolet Corvette C1

Um Cadillac Calais


Auto Wagen Deutschland

Um Porsche 356

Um Porsche 911

Outro

Os BMW Série 3

Um Mercedes-Benz Classe 108/109

Mercedes-Benz SL Classe R129. O R 129 foi produzido de 1989 a 2001 para suceder o R​​107. Motores com seis cilindros em linha, V6, V8 e V12. Potência variando entre 180 e 390 cavalos


Vettura Italiana

Um Seat 128 cupê que é a versão espanhola do 128 italiano

Ao lado de um Lancia Beta

E um Ferrari 348 produzido entre 1989 e 1995 com motor V8, 3,4 litros de cilindrada e 295 cavalos a 7.200 rpm. Faz de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e velocidade final de 275 km/h.


Em duas rodas

Muitos modelos bonitos


Ambiance

Um café, um chocolate quente com ou sem croissant ou crêpes

Um belo castelo, vários carros bonitos e muita gente feliz

E também o pessoal da equipe


“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”


Texto e montagem Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes. Fotos/Photo: Richard Roggero

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