Clube Vincennes en Anciennes VeA– 13 de outubro 2024– Paris, França

On: 19 de outubro de 2024

O castelo de Vincennes (Château de Vincennes) é um palácio fortificado, sendo o mais importante Castelo Forte Real francês. Foi erguido entre o século XIV e o século XVII. Fica a leste de Paris, na região metropolitana da capital. Acima um Ford Mustang, um Citroën CX e um Peugeot 304.

E lá, a cada primeiro domingo do mês, se reúne o maior clube de carros antigos multimarcas da França.

É o Vincennes en Anciennes que também faz grandes passeios pelos principais pontos da capital no inverno e no verão chegando a reunir na Travessia de Paris, que está 16ª edição, 843 veículos com mais de 30 anos: 660 automóveis, 121 veículos de duas rodas, 44 tratores, 10 bicicletas, 7 ônibus… Este evento teve o apoio da apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)

A Recepção

Onde: Na região metropolitana de Paris. Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…

Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…

Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/

Automobiles France

Citroën Traction Avant que completou 90 anos em 2024

Um Citroën Dyane. Foi um 2CV mais luxuoso

Derivado do 2CV um Méhari

Um Citroën DS

Outro

Um conversível. Chapron ou feito pela própria fábrica? Saiba mais

Um Citroën SM

Um Citroën CX

O Citroën BX substituiu o GS

Um Citroën XM Limousine. Este é um modelo artesanal, não produzido em série. O Citroën XM é um sofisticado automóvel de alto-luxo fabricado em 1989 na França pela Citroën, para substituir o Citroën CX. Foi lançado inicialmente com duas opções de motor, o 3.0 V6 de 170 CV e um segundo com 4 cilindros com 122 cavalos, com caixa de marchas automática em todos os modelos com exceção do modelo equipado com o motor a gasolina vinha equipado com dois computadores de bordo com informações completas e que era capaz de ajustar a suspensão hidráulica automaticamente de acordo com o tipo de solo e condição de pilotagem. Foi desenhado pelo estúdio Bertone

Ainda na casa: Um Panhard Junior. A Panhard, nasceu Panhard et Levassor, como um empreendimento de fabricação de automóveis por René Panhard e Émile Levassor em 1887.

Um Panhard Dyna Z. Os últimos modelos foram construídos em 1967. A Citroën assumiu o controle em 1966. Conheça o Panhard CT24

Renault

Um R4l

Um R6

Um Rodeo sobre a base do 4L

E sua primeira Versão

Um R8 Gordini

Um R8 Major que é um R8 maior

Um R16

Um R15

Outro. E a versão R17 Gordini fez muito sucesso

Um Renault 5

Um Alpine A310

Um Renault Estafette

Outro

Um Simca Six

Um Matra Murena

Um Peugeot 203

Um Peugeot 403

England Cars

Um Austin Morris Mini que completou 65 anos em 2024

Seu sucessor um XJS

Outro

Um Lotus Seven

Um MG-B

Um Aston Martin DB6. James Bond 007 usava um DB5. Conheça a linhagem

E um Ford Taunus

Vettura Italiana

Um Fiat 500 Nouva

Um Fiat 128 Sport

Um Lancia Beta

Um Alfa Romeo Giulia Bertone GTV

Um Alfa Romeo 155

Um Fiat X ¹/9 Bertone

Deutschland Wagen

Um Volkswagen Käfer. Lá fora foi chamado e ainda é de Carocha em Portugal, Escarabajo na Argentina, Cox ou Coccinelle na França, Magiolino na Itália, Voxo no México e Beetle nos países de língua inglesa

Um Karmann-Ghia

Arrefecido a água um Volkswagen Scirocco que veio após o Polo, Golf, Passat

Um Opel GT

Um Porsche 911 Targa

Outro

Um Mercedes-Benz 190 SL

Um Mercedes-Benz classe 108/109

Um BMW 320 Conheça a série 3

Um BMW Z1

American Cars

Um Buick Roadmaster 1ª geração 1936/37

General Purpose – GP ou Jeep

O Jeep – A American Austin Car Company que depois passou a se chamar American Bantam fez o melhor projeto, mas este foi copiado pelos técnicos e engenheiros Ford e da Willys. Este soldado mundial serviu muito na guerra e ainda serva na paz. O Jeep até hoje é muito cultuado.