Club Vincennes en Anciennes – Le Mans Classic, Julho de 2026, Le Mans, França
O Le Mans Classic 2026 ocorreu entre os dias 2 e 5 de julho de 2026, no lendário circuito de Circuito das 24 Horas de Le Mans, na França. O evento celebrou a história do automobilismo e os carros clássicos de corrida entre as décadas de 70 e 2010
Muito mais do que uma corrida, é um festival que celebra a estética e a energia de quatro décadas de paixão: carros excepcionais, um ambiente europeu, mas com atrações dos principais construtores do planeta, concertos exclusivos e entretenimento, dia e noite. Foram 159.853 espectadores que estiveram no local e vibraram com o show de quatro rodas velozes que estiveram lá na pista e também a presença de clubes
E reúne modelos velozes que participaram no passado ou não da pista. Mas estavam lá para enriquecer o ambiente muito interessante. Abaixo um Dodge Charger 1976 que competiu na década de 70 na Nascar – National Association for Stock Car Auto Racing
Uma atmosfera inesquecível no Circuito das 24 Horas de Le Mans. E o Club Vincennes en Anciennes brilhou mais uma vez! Estiveram lá 350 carros de corrida históricos foram para a pista. Também, de 3.200 carros clássicos em exposição
O Club Vincennes en Anciennes é o maior clube de veículos antigos multimarcas da França com 1.100 sócios, 3.000 veículos e 80 marcas diferentes. Abaixo um Renault Fuego e um Volkswagen Golf Cabriolet
É o Vincennes en Anciennes que também faz grandes passeios pelos principais pontos da capital no inverno e no verão chegando a reunir na Travessia de Paris, que está 26ª edição, 843 veículos com mais de 30 anos: 660 automóveis, 121 veículos de duas rodas, 44 tratores, 10 bicicletas, 7 ônibus
Este evento teve o apoio da apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)
Onde: Na região metropolitana de Paris. Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
A equipe / L’equipage
O novo Presidente Thierry Briet do Club Vincennes en Anciennes.
Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/
O cartaz da Travessia de verão em Paris que será em 19 de julho 2026
Nesta próxima travessia, 11 países europeus serão representados por seus proprietários e veículos. Estes são os países que compõem a Europa no sentido “geográfico” do termo, não a União Europeia. Oito países, além da França, responderam: Alemanha, Bélgica, Hungria, Irlanda, Luxemburgo, Holanda, Reino Unido e Suíça. Outros dois países cruzarão a fronteira com carros registrados na França: Itália e Portugal. Cada veículo exibirá sua bandeira nacional.
Durante quatro dias de festividades em Le Mans, entusiastas e fãs puderam viajar no tempo, não só graças às corridas, mas também aos espetáculos e entretenimento que pontuaram o fim de semana.
Dentro e fora da pista foi um espetáculo de carros antigos espetaculares. E o povo vibrou! Muito!
Sous le soleil ou la pluie nous roulons/ Rain or shine we drive them /Sub sole aut pluvia ducemus ea. Na chuva ou no sol nós rodamos!
Acima um “Armada” de Shelby Cobra
Nos Boxes
Uma visita obrigatória
Dois Porsche 911/996 GT3 RSR 2004
Um Nissan GT-R R35 2010
Outro Nissan: Um R390 GT1
Um Kimera K39 com carroceria bem próxima ao Lancia Rally 037 Grupo B. Esta versão super carro italiano tem motor Koenigsegg V8, 5,0 litros e 986 cavalos e caixa manual com seis velocidades.
Um box bem equipado
Muito interessante. Vale cada passo
A bordo de um Audi muito especial: Um Audi R8 LMP 2002
E o Brabham BT49 projetado por Gordon Murray que foi pilotado por Nelson Piquet
Na pista: Várias categorias estavam presentes, separadas por décadas.
Um Ligier JS
Um Porsche 911/930 Turbo 3.3 1977
Um Porsche 944
Um BMW 3.0 CSL 1975 classe E9
Um BMW M1 Procar perseguido pelo Porsche
Um Osella PA6 1979. Na lateral do cockpit pode-se ler a idade dos pilotos. 71 e 79 anos. Não há limite para pilotar! O que vale é a paixão
Um Aston Martin Vantage – LMGTE a frente de um Porsche 996 GT3 RSR
Um Audi R8 LMS GT3
Um Porsche 996 GT3 RSR 2005
Um Oreca 5 2015 a frente de um Lola B07/18 2007
Os Americanos da Nascar
Um Ford Thunderbird do início dos anos 90
Um Ford Fusion da temporada de 2008
Um Chevrolet Monte Carlo SS em 2005
Correndo
Um Ford Mustang em 2015
Um Chevrolet Camaro da temporada de 2026
Ótimas disputas: Um Chevrolet Camaro 2023, um Toyota Camry e um Chevrolet Impala
O Clube e seus carros
Automobiles France
Dois Renault 8 Gordini
Um Alpine A310 que faz parte da vigilância da polícia em auto-estradas
Um Peugeot 406 imitando o que foi utilizado no filme de humor policial “Taxi”
Um tanque AMX-30 B2 Brennus
Vettura Italiana
Um Ferrari 348 produzido entre 1989 e 1995 com motor V8, 3,4 litros de cilindrada e 295 cavalos a 7.200 rpm. Faz de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e velocidade final de 275 km/h.
Ferrari 360 Challenge Stradale
Um Lancia Beta Monte Carlo
Cars from England
Um Austin-Healey “Sebring Sprite”. Atrás um Triumph Stag
Um Ford Anglia
Um Jaguar E-Type conversível
Um MGB
Uma dupla de Lotus Seven
Um Marcos GT
Auto Wagen Deutschland
Um Volkswagen Typ 1 que deu origem ao nosso Fusca
Um Porsche 911
Outro
Um Mercedes-Benz muito especial: É um da geração W110/111/112 que a empresa AMG(Aufrecht, Erhard Melcher e da cidade natal de Melcher, Großaspach) preparou para as pistas do campeonato de turismo europeu
Cars from USA
Um Ford Modelo A muito especial preparado para as corridas
Um AMC Pacer Wagon
Um Ford Explorer
Um Jeep
Um Nash Metropolitan
Abaixo as gerações do Chevrolet Corvette a partir da C3
Uma Visita ao Museu de Le Mans
Chenard et Walcker é uma marca automobilística francesa criada por Ernest Chenard e Henry Walcker em 1899.
Quarto fabricante francês em volume por volta de 1922 sob a direção do engenheiro Lucien Chenard, é o primeiro vencedor da primeira edição das 24 Horas de Le Mans em 1923 e colecionou vitórias no automobilismo. Seu sucesso comercial foi garantido por seus luxuosos automóveis esportivos e de turismo. Além da linha de automóveis, foram produzidos caminhões a partir de 1931. Este é um Type Sport 3 Litros
Abaixo um Simca 5 Gordini 1935
Um Renault 4CV que fez bonito na prova
Um Bentley 3 Litre 1924 que venceu em Le Mans
Um cenário muito bonito
Bem detalhado
O caminhão Bartoletti e um Ferrari 312 P que foi pilotada por José Carlos Pace
Mais
Uma foto para lembrança
Um caminhão AEC Swift transporter 1967 e um Lotus 72
Bons tempos. Um sonho que pode ser realizado
Só para os pequenos e num Jaguar D-Type
Para dirigir bem no futuro
Bons momentos
A equipe do Club Vincennes en Anciennes
| ISSO É MUITO MAIS QUE UMA EXPOSIÇÃO. É CONSERVAR EMOÇÃO! C’EST BIEN PLUS QU’UN RASSEMBLEMENT. C’EST POUR CONSERVER L’ÉMOTION! |
“O que é escrito sem esforço é lido sem prazer”
Francis Castaings. Representante/embaixador no Brasil do Club Vincennes en Anciennes
Comentários e montagem Francis Castaings. Fotos/Photos sem o logo Retroauto: Richard Roggero
© Copyright – Site https://site.retroauto.com.br – Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução de conteúdo do site sem autorização seja de fotos ou textos.