Club Vincennes en Anciennes com apoio da VeA – Veículos Europeus Antigos – Março, 2025– Paris, França
É o maior clube de veiculos antigos multimarcas da França com 1.100 sócios, 3.000 veículos e 80 marcas diferentes. O site https://www.vincennesenanciennes.com/ Fazem parte da Federação Francesa de Veículos de Época (FFVE) e do VEA
O castelo de Vincennes (Château de Vincennes) é um palácio fortificado, sendo o mais importante Castelo Forte Real francês.
E lá, a cada primeiro domingo do mês, se reúne o maior clube de carros antigos multimarcas da França.
É o Vincennes en Anciennes que também faz grandes passeios pelos principais pontos da capital no inverno e no verão chegando a reunir na Travessia de Paris, que está 16ª edição, 843 veículos com mais de 30 anos: 660 automóveis, 121 veículos de duas rodas, 44 tratores, 10 bicicletas, 7 ônibus… Este evento teve o apoio da apoio do VeA (Veículos Europeus Antigos)
A Recepção
Sempre com membros do clube ou voluntários
Onde: Na região metropolitana de Paris. Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Pode-se ir de metrô, carro, ônibus, bicicleta, a pé…
Reúne principalmente carros de origem europeia e americanos – https://www.vincennesenanciennes.com/
O cartaz da Travessia de verão em Paris que será em 20 julho 2025
Automobiles France
Um Citroën Type C5
Em destaque o Senhor Christian Deligny, australiano. Abaixo ao lado de Chrstian, Um Hotchkiss Saint Tropez derivado da linha 686. A Automobiles Hotchkiss fabricou carros de luxo em Saint-Denis, Paris, entre 1903 e 1955 e caminhões entre 1936 e 1970
Um belo Hotchkiss Anjou 1950 coupé derivado da linha 686.
Elegância
A lenda Citroën Traction
Um Dyane derivado do Citroën 2CV
70 anos em 2025
Acima um conversível muito raro hoje. Leia sobre Citroën DS
Outro com os faróis de amêndoa
Um Citroën SM ao lado de um Mercedes-Benz 190 E
Um Panhard Dyna Z este modelo foi fabricado entre 1954 à 1959. Seu CX era de apenas 0,279 permitindo chegar a 130 km/h com um motor de dois cilindros boxer e 851cm³ e 30 cavalos. Havia a versão quatro portas, conversível, picape e perua. Tinha tração dianteira e caixa com quatro velocidades. A empresa Panhard foi absorvida pela Citroën em 1967
Um Renault 4CV
Outro
E seu dono feliz
Um Peugeot 203
Société Industrielle Mécanique et Carrosserie Automobile. Um 1100/1300 Break
Um Matra Murena
Cars from England
Um raro Bentley 6,5 litre speed Six
Os carros de Frederick Henry Royce e Charles Stewart Rolls. Abaixo um Silver Cloud
E um Silver Shadow
Um MGA
Um MG-B
Um Triumph TR3/4
Um Lotus Seven
E um Caterham
Um HRG Cars (Edward Halford, Guy Robins) fabricou modelos entre 1938 e 1946. Os modelos tinha quatro cilindros em 1,5 litros
Um Ford Escort MKI
Vettura Italiana
Um Fiat 600
Em duas rodas ou três
Com motor de pequena cilindrada
Svenska Auto
Um Volvo P1800
Auto Wagen Deutschland
Um Mercedes-Benz SL Classe W133 segunda geração “Pagoda” Este apelido pelo formato de seu teto
Um Porsche 928
Cars from USA
Um Cadillac Fleetwood série 60 ano 1965
Um Mazda Miata MX5
A equipe / L’equipage
Os Cachorros sempre bem vindos
Integrantes da equipe do Clube
Sempre muito bom
Sem eles não acontece o espetáculo
Uma bela paisagem motor
De todas as marcas
Um Show de Rodas
E muito obrigado pelo convite para representá-los no Brasil
Merci beaucoup de m’avoir accueilli très chaleureusement et pour l’invitation spéciale à vous représenter au Brésil
| ISSO É MUITO MAIS QUE EXPOSIÇÃO . É CONSERVAR EMOÇÃO! C’EST BIEN PLUS QU’UNE EXPOSITION. C’EST POUR CONSERVER L’ÉMOTION! |
Texto e montagem Francis Castaings. Fotos/Photo: Richard Roggero
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