Peruas Europa e América do Sul: Break, Estate, Touring, Carrinha, camioneta, Rural, Kombinationsfahrzeug,Giardinetta…
Na Inglaterra Estate ou se derivado de esportivos eram as peruas Shooting brake. Também era usado o termo Space Tourer na França e na Inglaterra. Já foi anunciado por algumas empresas da Europa que a partir de 2025 não serão mais produzidas. Infelizmente, pois é um tipo de carroceria ainda muito apreciado. Pelo menos pelos antigomobilistas.
França
Renault 12 Break
Renault Juvaquatre. Foi lançado em 1939, com quatro portas, com portas articuladas na coluna “B” e tinha “portas suicidas” e o porta-malas atrás era acessível apenas pelo habitáculo. Foram lançados alguns modelos “luxuosos”, com versões cupê, conversível e depois furgão. As vendas do pequeno Renault começaram bem até o começo da Segunda Grande Guerra foi interrompida a produção, tendo a fábrica sido reconvertida para produzir equipamento militar para o esforço de guerra. Foi produzido até 1960 também em fábricas em Israel, Inglaterra e Bélgica.
Um Frégate Domaine
Renault 21 Nevada
Simca – Abaixo um Aronde Chatelaine
Um Simca ( Société Industrielle Mécanique et Carrosserie Automobile)) Aronde Break
Outro da última geração
Em Portugal como Carrinha e na Itália vários Fiat com este tipo de carroceria eram chamados de Panorama, Week-End e Giardinetta e Sport Wagon no caso dos Alfa Romeo. Todos derivados de sedã ou cupês de automóveis, com carroceria estendida, ótima área e capacidade de carga, o banco traseiro rebate e tem uma ampla porta traseira. O termo começou a ser usado na década de 40/50 principalmente nos Estados Unidos, com variações de carrocerias sendo parte em madeira, na Inglaterra e na França (Break ou Familiale). O termo tomou força nas décadas de 60 e 70,80 e 90 era o carro preferido de grandes famílias
Um Panhard Dyna Z Break
Peugeot 202 ‘‘boulangère’’ (1949) e também na foto de abertura
Peugeot 203 Break
Peugeot 403 Break
Um Peugeot 404 Familiale
Peugeot 204 Break
O 504
Um versão na Argentina
Baseado num 504 cupê um modelo Pininfarina Riviera
Peugeot 304 Break
Um Peugeot 405 Break
Peugeot 505 Break
Na Argentina
Um Citroën Ami
Outro
Um Citroën DS Break
Na versão “familiale” havia um terceiro banco em posição convencional.
E na versão “Comerciale”, se o banco traseiro fosse rebatido, aumentava consideravelmente a área. Tinha um volume útil de 2 m³ e a área do assoalho era de 2,30 m². Com o comprimento total de 2,11 metros recoberto de fórmica. Fez sucesso entre as grandes famílias e entregadores.
Também como ambulâncias, dependendo da encomenda, com tetos bem mais altos, ou carros funerários. A versão Safári também foi muito bem aceita. Era mais rústica e mais robusta. Tinha de série bagageiro e guincho para reboque. E já estavam com 78 cavalos na versão ID e 83 na DS como no sedã.
Simca 1100/1500 Break
Itália
Fiat Nuova 500 Giardinetta
Outra
Fiat 128 Giardinetta
Fiat 130 Maremma
O modelo anterior usado pela família Agnelli
Fiat 131 Mirafiori
Inglaterra
Rolls-Royce Type 20/25 ano 1935
Austin Westminster, Riley, Wolseley e Vanden Plas
Um MG 1100
O Austin Morris Countryman
Um raro Rolls-Royce Phanton Shooting Brake 1929/30 carroceria Alpe & Saunders
Um Ford Taunnus do final da década de 70
Um Ford Anglia Estate Car
Um Jaguar XJ 40 Estate
Um Jaguar X-Type Estate
Aston Martin DB5 Shooting Brake
Alemanha
Um Auto Union DKW. Veja mais nacionais
A Volkswagen Variant estreou no segmento médio pequenos para os padrões nacionais no final da década de 60. Abaixo a versão alemã. Conheça a linha Typ 3
Um Audi A4 Avant 1998
O modelo alemão Opel Rekord Caravan da mesma família de nosso Opala
O Opel Rekord D
O Wartburg 1000 Camping era derivado do sedã 311 que tinha carrocerias com duas e quatro portas, picape e esta interessante perua que também tem motor de dois tempos.
Suécia
Volvo PV444 Duet
Raro Volvo 1800 S Sports Wagon
Outra
República Checa
Škoda Auto completou 130 anos em 2025: A perua 1201 STW. Foi produzido entre 1955 a 1961. Havia a versão sedã, furgão, abaixo e ambulância
Rússia
Texto, Fotos e montagem Francis Castaings. Demais fotos de divulgação no site e Mercedes-Benz Heritage
As fotos com a marca Retroauto são gravadas com um software que permite a identificação. A detecção é fácil!
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